Россия, Тульская область, Донской
Участник
Белов Тимофей(2004)
Клуб
O-Deaf
Группа
М12
Участник
Белов Тимофей(2004)
Клуб
O-Deaf
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Тульской области
КП | 12 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 1.900m |
Набор высот | 60 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:31 |
Позиция | 38 |
Результат | 00:48:18 |
Темп (мин/км) | 25:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:52 | +3:41 | +311% | (41) | 4:52 | +3:41 | +311% | (41) | +38 |
2 | 31 -> 35 | 11:15 | +7:54 | +235% | (36) | 6:23 | +4:23 | +219% | (38) | - |
3 | 35 -> 33 | 13:51 | +9:41 | +232% | (38) | 2:36 | +1:59 | +321% | (46) | +24 |
4 | 33 -> 37 | 21:25 | +14:49 | +224% | (40) | 7:34 | +5:21 | +241% | (46) | - |
5 | 37 -> 39 | 26:46 | +18:56 | +241% | (41) | 5:21 | +4:07 | +333% | (43) | +57 |
6 | 39 -> 41 | 30:45 | +21:34 | +234% | (40) | 3:59 | +2:38 | +195% | (37) | - |
7 | 41 -> 44 | 32:09 | +22:11 | +222% | (40) | 1:24 | +40 | +90% | (32) | - |
8 | 44 -> 46 | 40:59 | +30:18 | +283% | (42) | 8:50 | +8:07 | +1132% | (44) | +6:16 |
9 | 46 -> 45 | 42:18 | +31:01 | +274% | (41) | 1:19 | +48 | +154% | (34) | - |
10 | 45 -> 52 | 43:52 | +31:38 | +258% | (41) | 1:34 | +52 | +123% | (41) | - |
11 | 52 -> 54 | 47:30 | +32:55 | +225% | (38) | 3:38 | +1:51 | +103% | (28) | - |
12 | 54 -> 100 | 47:54 | +33:04 | +222% | (38) | 0:24 | +11 | +84% | (37) | - |
13 | 100 -> F | 48:18 | +33:09 | +218% | (38) | 0:24 | +9 | +60% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта