Россия, Тульская область, Донской
Участник
Курмакаев Дамир(1988)
Клуб
Alko Stop Msk
Группа
М21
Участник
Курмакаев Дамир(1988)
Клуб
Alko Stop Msk
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Тульской области
КП | 35 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 6.600m |
Набор высот | 270 |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:25 |
Позиция | 6 |
Результат | 01:01:30 |
Темп (мин/км) | 9:19 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 0:56 | +11 | +24% | (8) | 0:56 | +11 | +24% | (8) | - |
2 | 61 -> 44 | 3:57 | +1:24 | +54% | (12) | 3:01 | +1:21 | +81% | (14) | +46 |
3 | 44 -> 34 | 5:33 | +1:50 | +49% | (9) | 1:36 | +26 | +37% | (14) | +1 |
4 | 34 -> 31 | 7:10 | +2:22 | +49% | (11) | 1:37 | +32 | +49% | (15) | +9 |
5 | 31 -> 45 | 9:02 | +2:34 | +39% | (8) | 1:52 | +12 | +12% | (6) | - |
6 | 45 -> 47 | 10:12 | +2:48 | +37% | (7) | 1:10 | +14 | +25% | (9) | - |
7 | 47 -> 48 | 14:05 | +3:31 | +33% | (6) | 3:53 | +43 | +22% | (7) | - |
8 | 48 -> 51 | 15:44 | +3:36 | +29% | (6) | 1:39 | +5 | +5% | (2) | - |
9 | 51 -> 53 | 16:29 | +3:38 | +28% | (6) | 0:45 | +2 | +4% | (4) | - |
10 | 53 -> 54 | 19:50 | +4:33 | +29% | (5) | 3:21 | +59 | +41% | (7) | +9 |
11 | 54 -> 60 | 24:46 | +6:39 | +36% | (9) | 4:56 | +2:15 | +83% | (29) | +1:18 |
12 | 60 -> 59 | 26:14 | +7:05 | +36% | (7) | 1:28 | +26 | +41% | (8) | +4 |
13 | 59 -> 58 | 27:08 | +7:20 | +37% | (7) | 0:54 | +15 | +38% | (13) | +1 |
14 | 58 -> 57 | 28:44 | +7:46 | +37% | (7) | 1:36 | +26 | +37% | (7) | +1 |
15 | 57 -> 56 | 30:39 | +8:10 | +36% | (7) | 1:55 | +24 | +26% | (9) | - |
16 | 56 -> 55 | 32:41 | +8:27 | +34% | (6) | 2:02 | +17 | +16% | (7) | - |
17 | 55 -> 52 | 35:10 | +9:10 | +35% | (6) | 2:29 | +43 | +40% | (7) | +5 |
18 | 52 -> 49 | 37:50 | +9:24 | +33% | (6) | 2:40 | +14 | +9% | (7) | - |
19 | 49 -> 50 | 39:16 | +9:50 | +33% | (6) | 1:26 | +26 | +43% | (20) | +5 |
20 | 50 -> 42 | 41:22 | +10:10 | +32% | (6) | 2:06 | +26 | +26% | (8) | - |
21 | 42 -> 38 | 43:11 | +10:34 | +32% | (6) | 1:49 | +24 | +28% | (4) | - |
22 | 38 -> 41 | 44:31 | +10:56 | +32% | (6) | 1:20 | +22 | +37% | (11) | +1 |
23 | 41 -> 40 | 46:27 | +11:54 | +34% | (6) | 1:56 | +58 | +100% | (22) | +37 |
24 | 40 -> 39 | 47:02 | +11:51 | +33% | (6) | 0:35 | +2 | +6% | (3) | - |
25 | 39 -> 38 | 47:59 | +12:08 | +33% | (6) | 0:57 | +17 | +42% | (19) | +3 |
26 | 38 -> 36 | 48:49 | +12:19 | +33% | (6) | 0:50 | +16 | +47% | (6) | +4 |
27 | 36 -> 35 | 49:25 | +12:26 | +33% | (6) | 0:36 | +7 | +24% | (5) | - |
28 | 35 -> 37 | 50:05 | +12:39 | +33% | (6) | 0:40 | +13 | +48% | (10) | +3 |
29 | 37 -> 38 | 51:12 | +13:02 | +34% | (6) | 1:07 | +23 | +52% | (17) | +7 |
30 | 38 -> 33 | 53:02 | +12:42 | +31% | (7) | 1:50 | +23 | +26% | (5) | - |
31 | 33 -> 43 | 55:00 | +13:09 | +31% | (6) | 1:58 | +27 | +29% | (9) | - |
32 | 43 -> 65 | 58:07 | +13:49 | +31% | (6) | 3:07 | +40 | +27% | (8) | - |
33 | 65 -> 64 | 59:41 | +14:01 | +30% | (6) | 1:34 | +12 | +14% | (3) | - |
34 | 64 -> 62 | 1:00:51 | +14:18 | +30% | (6) | 1:10 | +17 | +32% | (14) | - |
35 | 62 -> 100 | 1:00:52.35 | +14:18.31 | +30% | (6) | 0:01.35 | +0.35 | +35% | (3) | - |
36 | 100 -> F | 1:01:30 | +14:15 | +30% | (6) | 0:37.65 | +26.65 | +242% | (9) | +23 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта