Россия, Тульская область, Донской
Участник
Орлов Олег(1987)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
М21
Участник
Орлов Олег(1987)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Тульской области
КП | 35 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 6.600m |
Набор высот | 270 |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:25 |
Позиция | 20 |
Результат | 01:24:42 |
Темп (мин/км) | 12:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 1:14 | +29 | +64% | (29) | 1:14 | +29 | +64% | (29) | - |
2 | 61 -> 44 | 8:47 | +6:14 | +244% | (29) | 7:33 | +5:53 | +353% | (29) | +4:27 |
3 | 44 -> 34 | 11:06 | +7:23 | +198% | (28) | 2:19 | +1:09 | +98% | (24) | +8 |
4 | 34 -> 31 | 12:31 | +7:43 | +160% | (26) | 1:25 | +20 | +30% | (8) | - |
5 | 31 -> 45 | 14:41 | +8:13 | +127% | (24) | 2:10 | +30 | +30% | (12) | - |
6 | 45 -> 47 | 15:56 | +8:32 | +115% | (24) | 1:15 | +19 | +33% | (17) | - |
7 | 47 -> 48 | 20:27 | +9:53 | +93% | (24) | 4:31 | +1:21 | +42% | (24) | - |
8 | 48 -> 51 | 22:23 | +10:15 | +84% | (22) | 1:56 | +22 | +23% | (12) | - |
9 | 51 -> 53 | 23:28 | +10:37 | +82% | (23) | 1:05 | +22 | +51% | (26) | - |
10 | 53 -> 54 | 27:59 | +12:42 | +83% | (21) | 4:31 | +2:09 | +90% | (23) | +6 |
11 | 54 -> 60 | 32:14 | +14:07 | +77% | (22) | 4:15 | +1:34 | +58% | (23) | - |
12 | 60 -> 59 | 34:44 | +15:35 | +81% | (22) | 2:30 | +1:28 | +141% | (31) | +34 |
13 | 59 -> 58 | 36:39 | +16:51 | +85% | (22) | 1:55 | +1:16 | +194% | (27) | +42 |
14 | 58 -> 57 | 40:07 | +19:09 | +91% | (21) | 3:28 | +2:18 | +197% | (27) | +1:17 |
15 | 57 -> 56 | 43:20 | +20:51 | +92% | (21) | 3:13 | +1:42 | +112% | (31) | +23 |
16 | 56 -> 55 | 45:39 | +21:25 | +88% | (21) | 2:19 | +34 | +32% | (17) | - |
17 | 55 -> 52 | 48:21 | +22:21 | +85% | (21) | 2:42 | +56 | +52% | (14) | - |
18 | 52 -> 49 | 51:54 | +23:28 | +82% | (21) | 3:33 | +1:07 | +45% | (28) | - |
19 | 49 -> 50 | 53:23 | +23:57 | +81% | (21) | 1:29 | +29 | +48% | (23) | - |
20 | 50 -> 42 | 56:11 | +24:59 | +80% | (21) | 2:48 | +1:08 | +68% | (28) | - |
21 | 42 -> 38 | 1:00:09 | +27:32 | +84% | (22) | 3:58 | +2:33 | +179% | (29) | +1:19 |
22 | 38 -> 41 | 1:01:59 | +28:24 | +84% | (20) | 1:50 | +52 | +89% | (22) | +2 |
23 | 41 -> 40 | 1:03:43 | +29:10 | +84% | (19) | 1:44 | +46 | +79% | (19) | - |
24 | 40 -> 39 | 1:05:30 | +30:19 | +86% | (20) | 1:47 | +1:14 | +224% | (27) | +45 |
25 | 39 -> 38 | 1:07:07 | +31:16 | +87% | (21) | 1:37 | +57 | +142% | (26) | +22 |
26 | 38 -> 36 | 1:08:11 | +31:41 | +86% | (20) | 1:04 | +30 | +88% | (21) | +1 |
27 | 36 -> 35 | 1:10:36 | +33:37 | +90% | (24) | 2:25 | +1:56 | +400% | (28) | +1:31 |
28 | 35 -> 37 | 1:11:23 | +33:57 | +90% | (22) | 0:47 | +20 | +74% | (19) | - |
29 | 37 -> 38 | 1:12:39 | +34:29 | +90% | (22) | 1:16 | +32 | +72% | (22) | - |
30 | 38 -> 33 | 1:14:37 | +34:17 | +85% | (21) | 1:58 | +31 | +35% | (13) | - |
31 | 33 -> 43 | 1:16:58 | +35:07 | +83% | (19) | 2:21 | +50 | +54% | (12) | - |
32 | 43 -> 65 | 1:20:36 | +36:18 | +81% | (19) | 3:38 | +1:11 | +48% | (17) | - |
33 | 65 -> 64 | 1:22:31 | +36:51 | +80% | (19) | 1:55 | +33 | +40% | (15) | - |
34 | 64 -> 62 | 1:23:43 | +37:10 | +79% | (19) | 1:12 | +19 | +35% | (19) | - |
35 | 62 -> 100 | 1:24:22 | +37:47.96 | +81% | (20) | 0:39 | +38 | +3800% | (24) | +37 |
36 | 100 -> F | 1:24:42 | +37:27 | +79% | (20) | 0:20 | +9 | +81% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта