Россия, Тульская область, Донской
Участник
Осьминин Алексей(1987)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
М21
Участник
Осьминин Алексей(1987)
Клуб
СДЮСШОР 18 Траверс
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Тульской области
КП | 35 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 6.600m |
Набор высот | 270 |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:25 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:24:45 |
Темп (мин/км) | 12:50 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 0:55 | +10 | +22% | (5) | 0:55 | +10 | +22% | (5) | - |
2 | 61 -> 44 | 4:59 | +2:26 | +95% | (21) | 4:04 | +2:24 | +144% | (22) | +57 |
3 | 44 -> 34 | 6:32 | +2:49 | +75% | (15) | 1:33 | +23 | +32% | (10) | - |
4 | 34 -> 31 | 8:50 | +4:02 | +84% | (18) | 2:18 | +1:13 | +112% | (25) | +17 |
5 | 31 -> 45 | 11:45 | +5:17 | +81% | (18) | 2:55 | +1:15 | +75% | (28) | - |
6 | 45 -> 47 | 13:13 | +5:49 | +78% | (18) | 1:28 | +32 | +57% | (26) | - |
7 | 47 -> 48 | 17:30 | +6:56 | +65% | (17) | 4:17 | +1:07 | +35% | (18) | - |
8 | 48 -> 51 | 19:21 | +7:13 | +59% | (17) | 1:51 | +17 | +18% | (7) | - |
9 | 51 -> 53 | 20:05 | +7:14 | +56% | (16) | 0:44 | +1 | +2% | (2) | - |
10 | 53 -> 54 | 29:16 | +13:59 | +91% | (24) | 9:11 | +6:49 | +288% | (32) | +4:46 |
11 | 54 -> 60 | 33:52 | +15:45 | +86% | (23) | 4:36 | +1:55 | +71% | (27) | - |
12 | 60 -> 59 | 35:30 | +16:21 | +85% | (23) | 1:38 | +36 | +58% | (19) | - |
13 | 59 -> 58 | 36:26 | +16:38 | +84% | (21) | 0:56 | +17 | +43% | (14) | - |
14 | 58 -> 57 | 38:19 | +17:21 | +82% | (19) | 1:53 | +43 | +61% | (13) | - |
15 | 57 -> 56 | 40:52 | +18:23 | +81% | (20) | 2:33 | +1:02 | +68% | (27) | - |
16 | 56 -> 55 | 43:00 | +18:46 | +77% | (20) | 2:08 | +23 | +21% | (11) | - |
17 | 55 -> 52 | 47:47 | +21:47 | +83% | (20) | 4:47 | +3:01 | +170% | (30) | +1:29 |
18 | 52 -> 49 | 51:00 | +22:34 | +79% | (20) | 3:13 | +47 | +32% | (19) | - |
19 | 49 -> 50 | 52:32 | +23:06 | +78% | (20) | 1:32 | +32 | +53% | (27) | - |
20 | 50 -> 42 | 54:56 | +23:44 | +76% | (20) | 2:24 | +44 | +43% | (19) | - |
21 | 42 -> 38 | 57:15 | +24:38 | +75% | (20) | 2:19 | +54 | +63% | (21) | - |
22 | 38 -> 41 | 59:18 | +25:43 | +76% | (18) | 2:03 | +1:05 | +112% | (23) | +15 |
23 | 41 -> 40 | 1:05:25 | +30:52 | +89% | (22) | 6:07 | +5:09 | +532% | (27) | +4:19 |
24 | 40 -> 39 | 1:06:23 | +31:12 | +88% | (22) | 0:58 | +25 | +75% | (21) | - |
25 | 39 -> 38 | 1:07:16 | +31:25 | +87% | (22) | 0:53 | +13 | +32% | (13) | - |
26 | 38 -> 36 | 1:08:25 | +31:55 | +87% | (21) | 1:09 | +35 | +102% | (23) | +6 |
27 | 36 -> 35 | 1:09:12 | +32:13 | +87% | (20) | 0:47 | +18 | +62% | (18) | - |
28 | 35 -> 37 | 1:09:50 | +32:24 | +86% | (20) | 0:38 | +11 | +40% | (8) | - |
29 | 37 -> 38 | 1:10:57 | +32:47 | +85% | (20) | 1:07 | +23 | +52% | (17) | - |
30 | 38 -> 33 | 1:12:49 | +32:29 | +80% | (19) | 1:52 | +25 | +28% | (9) | - |
31 | 33 -> 43 | 1:17:11 | +35:20 | +84% | (20) | 4:22 | +2:51 | +187% | (25) | +1:32 |
32 | 43 -> 65 | 1:20:43 | +36:25 | +82% | (20) | 3:32 | +1:05 | +44% | (13) | - |
33 | 65 -> 64 | 1:22:36 | +36:56 | +80% | (20) | 1:53 | +31 | +37% | (13) | - |
34 | 64 -> 62 | 1:23:45 | +37:12 | +79% | (20) | 1:09 | +16 | +30% | (12) | - |
35 | 62 -> 100 | 1:23:58 | +37:23.96 | +80% | (19) | 0:13 | +12 | +1200% | (16) | +11 |
36 | 100 -> F | 1:24:45 | +37:30 | +79% | (21) | 0:47 | +36 | +327% | (21) | +26 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта