Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Кунина Кристина(1975)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
Ж35
Участник
Кунина Кристина(1975)
Клуб
Ориента-Ski-O
Группа
Ж35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
| КП | 25 |
| Участников | 12 |
| Длина дистанции | 5.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:58:45 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:39:50 |
| Темп (мин/км) | 18:50 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 39 | 3:51 | +1:25 | +58% | (10) | 250 | 15:24 | 3:51 | +1:25 | +58% | (10) | 250 | 15:24 | - |
| 2 | 39 -> 43 | 6:35 | +2:00 | +43% | (10) | 459 | 14:20 | 2:44 | +53 | +47% | (8) | 209 | 13:04 | - |
| 3 | 43 -> 60 | 9:42 | +3:20 | +52% | (10) | 644 | 15:03 | 3:07 | +1:20 | +74% | (10) | 185 | 16:50 | +5 |
| 4 | 60 -> 40 | 16:55 | +4:35 | +37% | (6) | 1270 | 13:19 | 7:13 | +1:15 | +20% | (4) | 626 | 11:31 | - |
| 5 | 40 -> 41 | 17:40 | +4:51 | +37% | (6) | 1332 | 13:15 | 0:45 | +19 | +73% | (9) | 62 | 12:05 | +1 |
| 6 | 41 -> 45 | 25:22 | +7:34 | +42% | (6) | 1731 | 14:39 | 7:42 | +2:43 | +54% | (8) | 399 | 19:17 | - |
| 7 | 45 -> 64 | 34:55 | +12:27 | +55% | (6) | 2145 | 16:16 | 9:33 | +4:53 | +104% | (7) | 414 | 23:04 | +1:37 |
| 8 | 64 -> 56 | 36:11 | +12:19 | +51% | (6) | 2248 | 16:05 | 1:16 | +13 | +20% | (4) | 103 | 12:17 | - |
| 9 | 56 -> 42 | 37:12 | +12:16 | +49% | (6) | 2331 | 15:57 | 1:01 | +19 | +45% | (6) | 83 | 12:14 | - |
| 10 | 42 -> 58 | 39:38 | +11:54 | +42% | (5) | 2503 | 15:50 | 2:26 | +3 | +2% | (2) | 172 | 14:08 | - |
| 11 | 58 -> 35 | 41:53 | +11:30 | +37% | (5) | 2694 | 15:32 | 2:15 | -24 | -15% | (1) | 191 | 11:46 | - |
| 12 | 35 -> 31 | 49:07 | +13:20 | +37% | (5) | 3068 | 16:00 | 7:14 | +2:10 | +42% | (7) | 374 | 19:20 | - |
| 13 | 31 -> 85 | 1:05:40 | +25:04 | +61% | (8) | 3455 | 19:00 | 16:33 | +11:44 | +243% | (12) | 387 | 42:45 | +8:22 |
| 14 | 85 -> 108 | 1:15:44 | +33:25 | +78% | (10) | 3582 | 21:08 | 10:04 | +8:21 | +486% | (12) | 127 | 1:19:15 | +7:09 |
| 15 | 108 -> 55 | 1:17:10 | +33:41 | +77% | (10) | 3633 | 21:14 | 1:26 | +19 | +28% | (7) | 51 | 28:06 | - |
| 16 | 55 -> 107 | 1:18:51 | +32:25 | +69% | (10) | 3819 | 20:38 | 1:41 | +3 | +3% | (3) | 186 | 9:03 | - |
| 17 | 107 -> 51 | 1:20:30 | +32:36 | +68% | (10) | 3982 | 20:12 | 1:39 | +16 | +19% | (5) | 163 | 10:07 | - |
| 18 | 51 -> 110 | 1:21:20 | +32:18 | +65% | (10) | 4133 | 19:40 | 0:50 | -2 | -3% | (1) | 151 | 5:31 | - |
| 19 | 110 -> 69 | 1:22:45 | +32:37 | +65% | (10) | 4264 | 19:24 | 1:25 | +19 | +28% | (6) | 131 | 10:48 | - |
| 20 | 69 -> 73 | 1:23:55 | +32:32 | +63% | (10) | 4360 | 19:14 | 1:10 | +7 | +11% | (5) | 96 | 12:09 | - |
| 21 | 73 -> 103 | 1:26:20 | +32:01 | +58% | (10) | 4512 | 19:08 | 2:25 | +31 | +27% | (3) | 152 | 15:53 | - |
| 22 | 103 -> 65 | 1:32:39 | +34:15 | +58% | (10) | 4706 | 19:41 | 6:19 | +2:14 | +54% | (8) | 194 | 32:33 | - |
| 23 | 65 -> 67 | 1:34:45 | +34:55 | +58% | (10) | 4808 | 19:42 | 2:06 | +40 | +46% | (9) | 102 | 20:35 | - |
| 24 | 67 -> 80 | 1:37:42 | +34:58 | +55% | (10) | 5043 | 19:22 | 2:57 | +41 | +30% | (6) | 235 | 12:33 | - |
| 25 | 80 -> 100 | 1:39:16 | +35:03 | +54% | (10) | 5157 | 19:14 | 1:34 | +10 | +11% | (4) | 114 | 13:44 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:39:50 | +35:01 | +54% | (10) | 5300 | 18:50 | 0:34 | +7 | +25% | (4) | 143 | 3:57 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта