Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Иванов Михаил(1997)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М18
Участник
Иванов Михаил(1997)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 26 |
Участников | 33 |
Длина дистанции | 5.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:22 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:05:34 |
Темп (мин/км) | 11:07 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 39 | 2:13 | +37 | +38% | (11) | 250 | 8:52 | 2:13 | +37 | +38% | (11) | 250 | 8:52 | - |
2 | 39 -> 43 | 4:05 | +53 | +27% | (10) | 459 | 8:53 | 1:52 | +25 | +28% | (15) | 209 | 8:55 | - |
3 | 43 -> 53 | 6:47 | +1:24 | +26% | (10) | 699 | 9:42 | 2:42 | +57 | +54% | (13) | 240 | 11:15 | +10 |
4 | 53 -> 32 | 13:18 | +2:48 | +26% | (5) | 1411 | 9:25 | 6:31 | +1:29 | +29% | (6) | 712 | 9:09 | - |
5 | 32 -> 50 | 14:08 | +2:45 | +24% | (5) | 1529 | 9:14 | 0:50 | -2 | -3% | (1) | 118 | 7:03 | - |
6 | 50 -> 48 | 14:46 | +2:53 | +24% | (5) | 1625 | 9:05 | 0:38 | +8 | +26% | (15) | 96 | 6:35 | - |
7 | 48 -> 33 | 21:43 | +5:36 | +34% | (9) | 2046 | 10:36 | 6:57 | +2:43 | +64% | (19) | 421 | 16:30 | +50 |
8 | 33 -> 36 | 27:45 | +7:57 | +40% | (10) | 2461 | 11:16 | 6:02 | +2:21 | +63% | (13) | 415 | 14:32 | +43 |
9 | 36 -> 56 | 28:58 | +8:01 | +38% | (9) | 2588 | 11:11 | 1:13 | +17 | +30% | (7) | 127 | 9:34 | - |
10 | 56 -> 42 | 29:33 | +7:54 | +36% | (9) | 2671 | 11:03 | 0:35 | +4 | +12% | (5) | 83 | 7:01 | - |
11 | 42 -> 92 | 34:16 | +7:40 | +28% | (7) | 3186 | 10:45 | 4:43 | +25 | +9% | (3) | 515 | 9:09 | - |
12 | 92 -> 112 | 37:26 | +8:30 | +29% | (8) | 3482 | 10:45 | 3:10 | +1:15 | +65% | (14) | 296 | 10:41 | +24 |
13 | 112 -> 61 | 42:38 | +7:53 | +22% | (8) | 3935 | 10:50 | 5:12 | +1:12 | +30% | (7) | 453 | 11:28 | - |
14 | 61 -> 85 | 44:27 | +8:51 | +24% | (8) | 3992 | 11:08 | 1:49 | +1:17 | +240% | (30) | 57 | 31:52 | +1:03 |
15 | 85 -> 87 | 45:55 | +8:36 | +23% | (8) | 4104 | 11:11 | 1:28 | +33 | +60% | (10) | 112 | 13:05 | +9 |
16 | 87 -> 84 | 47:00 | +8:04 | +20% | (7) | 4210 | 11:09 | 1:05 | +18 | +38% | (13) | 106 | 10:13 | - |
17 | 84 -> 94 | 49:27 | +8:09 | +19% | (8) | 4402 | 11:14 | 2:27 | +1:12 | +96% | (21) | 192 | 12:45 | +39 |
18 | 94 -> 77 | 51:21 | +9:00 | +21% | (9) | 4567 | 11:14 | 1:54 | +53 | +86% | (23) | 165 | 11:30 | +26 |
19 | 77 -> 110 | 51:53 | +9:04 | +21% | (9) | 4676 | 11:05 | 0:32 | +4 | +14% | (11) | 109 | 4:53 | - |
20 | 110 -> 69 | 53:08 | +9:16 | +21% | (9) | 4807 | 11:03 | 1:15 | +15 | +25% | (14) | 131 | 9:32 | - |
21 | 69 -> 76 | 54:32 | +9:25 | +20% | (9) | 4939 | 11:02 | 1:24 | +9 | +12% | (7) | 132 | 10:36 | - |
22 | 76 -> 70 | 57:26 | +8:38 | +17% | (9) | 5169 | 11:06 | 2:54 | +36 | +26% | (7) | 230 | 12:36 | - |
23 | 70 -> 101 | 1:00:18 | +9:50 | +19% | (9) | 5305 | 11:21 | 2:52 | +1:12 | +72% | (15) | 136 | 21:04 | +27 |
24 | 101 -> 67 | 1:01:39 | +9:51 | +19% | (9) | 5409 | 11:23 | 1:21 | +28 | +52% | (12) | 104 | 12:58 | +4 |
25 | 67 -> 72 | 1:03:24 | +9:21 | +17% | (9) | 5600 | 11:19 | 1:45 | +30 | +39% | (13) | 191 | 9:09 | - |
26 | 72 -> 100 | 1:05:11 | +10:04 | +18% | (9) | 5736 | 11:21 | 1:47 | +47 | +78% | (25) | 136 | 13:06 | +20 |
27 | 100 -> F | 1:05:34 | +10:08 | +18% | (9) | 5900 | 11:06 | 0:23 | +5 | +27% | (10) | 164 | 2:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта