Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Хамурзов Владимир(1979)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М21Э
Участник
Хамурзов Владимир(1979)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 30 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 6.900m |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:34 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 92 | 10:30 | +6:32 | +164% | (52) | 524 | 20:02 | 10:30 | +6:32 | +164% | (52) | 524 | 20:02 | - |
2 | 92 -> 47 | 10:56 | +6:27 | +143% | (52) | 593 | 18:26 | 0:26 | +1 | +4% | (2) | 69 | 6:16 | - |
3 | 47 -> 59 | 14:35 | +7:14 | +98% | (48) | 1074 | 13:34 | 3:39 | +49 | +28% | (21) | 481 | 7:35 | - |
4 | 59 -> 45 | 18:58 | +7:28 | +64% | (39) | 1599 | 11:51 | 4:23 | +35 | +15% | (5) | 525 | 8:20 | - |
5 | 45 -> 40 | 25:02 | +9:54 | +65% | (42) | 2004 | 12:29 | 6:04 | +3:11 | +110% | (57) | 405 | 14:58 | - |
6 | 40 -> 48 | 26:04 | +10:25 | +66% | (43) | 2076 | 12:33 | 1:02 | +33 | +113% | (65) | 72 | 14:21 | - |
7 | 48 -> 62 | 29:47 | +11:15 | +60% | (37) | 2381 | 12:30 | 3:43 | +1:07 | +42% | (24) | 305 | 12:11 | - |
8 | 62 -> 33 | 33:10 | +12:58 | +64% | (38) | 2520 | 13:09 | 3:23 | +1:57 | +136% | (52) | 139 | 24:20 | - |
9 | 33 -> 53 | 36:51 | +13:38 | +58% | (34) | 2923 | 12:36 | 3:41 | +41 | +22% | (16) | 403 | 9:08 | - |
10 | 53 -> 36 | 39:06 | +14:46 | +60% | (33) | 3025 | 12:55 | 2:15 | +1:20 | +145% | (48) | 102 | 22:03 | - |
11 | 36 -> 64 | 39:34 | +14:47 | +59% | (33) | 3078 | 12:51 | 0:28 | +7 | +33% | (4) | 53 | 8:48 | - |
12 | 64 -> 56 | 40:21 | +14:51 | +58% | (32) | 3181 | 12:41 | 0:47 | +8 | +20% | (10) | 103 | 7:36 | - |
13 | 56 -> 38 | 49:24 | +21:28 | +76% | (43) | 3444 | 14:20 | 9:03 | +6:55 | +324% | (60) | 263 | 34:24 | - |
14 | 38 -> 44 | 52:42 | +22:07 | +72% | (39) | 3777 | 13:57 | 3:18 | +42 | +26% | (13) | 333 | 9:54 | - |
15 | 44 -> 61 | 59:10 | +23:56 | +67% | (36) | 4426 | 13:22 | 6:28 | +2:06 | +48% | (33) | 649 | 9:57 | - |
16 | 61 -> 85 | 59:49 | +24:05 | +67% | (36) | 4483 | 13:20 | 0:39 | +12 | +44% | (4) | 57 | 11:24 | - |
17 | 85 -> 87 | 1:01:06 | +24:15 | +65% | (35) | 4595 | 13:17 | 1:17 | +18 | +30% | (8) | 112 | 11:27 | - |
18 | 87 -> 84 | 1:02:05 | +24:13 | +63% | (34) | 4701 | 13:12 | 0:59 | +12 | +25% | (12) | 106 | 9:16 | - |
19 | 84 -> 81 | 1:03:35 | +24:22 | +62% | (34) | 4908 | 12:57 | 1:30 | +19 | +26% | (18) | 207 | 7:14 | - |
20 | 81 -> 77 | 1:04:27 | +24:21 | +60% | (33) | 5048 | 12:46 | 0:52 | +7 | +15% | (4) | 140 | 6:11 | - |
21 | 77 -> 71 | 1:05:09 | +24:31 | +60% | (31) | 5168 | 12:36 | 0:42 | +10 | +31% | (32) | 120 | 5:50 | - |
22 | 71 -> 95 | 1:09:26 | +25:38 | +58% | (31) | 5466 | 12:42 | 4:17 | +1:48 | +72% | (44) | 298 | 14:22 | - |
23 | 95 -> 108 | 1:23:07 | +38:15 | +85% | (43) | 5628 | 14:46 | 13:41 | +12:37 | +1182% | (54) | 162 | 1:24:27 | - |
24 | 108 -> 93 | 1:24:23 | +39:02 | +86% | (44) | 5712 | 14:46 | 1:16 | +47 | +162% | (44) | 84 | 15:04 | - |
25 | 93 -> 78 | 1:27:27 | +40:28 | +86% | (43) | 5901 | 14:49 | 3:04 | +1:26 | +87% | (44) | 189 | 16:13 | - |
26 | 78 -> 103 | 1:29:55 | +41:04 | +84% | (43) | 6154 | 14:36 | 2:28 | +52 | +54% | (31) | 253 | 9:44 | - |
27 | 103 -> 101 | 1:33:37 | +42:33 | +83% | (42) | 6322 | 14:48 | 3:42 | +1:44 | +88% | (41) | 168 | 22:01 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта