Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Гец Михаил(1969)
Клуб
лично Москва
Группа
М45
Участник
Гец Михаил(1969)
Клуб
лично Москва
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:34 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:28:05 |
Темп (мин/км) | 16:19 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 4:40 | +2:29 | +113% | (13) | 230 | 20:17 | 4:40 | +2:29 | +113% | (13) | 230 | 20:17 | +1:05 |
2 | 35 -> 59 | 6:13 | +2:29 | +66% | (11) | 391 | 15:53 | 1:33 | +20 | +27% | (7) | 161 | 9:37 | - |
3 | 59 -> 60 | 8:35 | +2:47 | +47% | (9) | 577 | 14:52 | 2:22 | +39 | +37% | (12) | 186 | 12:43 | - |
4 | 60 -> 32 | 15:18 | +4:02 | +35% | (7) | 1278 | 11:58 | 6:43 | +1:15 | +22% | (8) | 701 | 9:34 | - |
5 | 32 -> 50 | 17:04 | +4:43 | +38% | (8) | 1396 | 12:13 | 1:46 | +49 | +85% | (25) | 118 | 14:58 | +12 |
6 | 50 -> 48 | 17:50 | +4:48 | +36% | (8) | 1492 | 11:57 | 0:46 | +14 | +43% | (15) | 96 | 7:59 | - |
7 | 48 -> 45 | 25:22 | +6:47 | +36% | (8) | 1892 | 13:24 | 7:32 | +2:39 | +54% | (19) | 400 | 18:50 | - |
8 | 45 -> 53 | 30:28 | +8:07 | +36% | (8) | 2229 | 13:40 | 5:06 | +1:49 | +55% | (12) | 337 | 15:08 | - |
9 | 53 -> 64 | 33:21 | +8:29 | +34% | (9) | 2358 | 14:08 | 2:53 | +57 | +49% | (10) | 129 | 22:21 | - |
10 | 64 -> 38 | 37:44 | +8:54 | +30% | (9) | 2648 | 14:14 | 4:23 | +1:06 | +33% | (7) | 290 | 15:06 | - |
11 | 38 -> 31 | 48:33 | +13:34 | +38% | (8) | 3203 | 15:09 | 10:49 | +4:40 | +75% | (17) | 555 | 19:29 | +42 |
12 | 31 -> 74 | 51:51 | +14:15 | +37% | (8) | 3417 | 15:10 | 3:18 | +1:05 | +48% | (13) | 214 | 15:25 | - |
13 | 74 -> 85 | 55:17 | +15:14 | +38% | (8) | 3662 | 15:05 | 3:26 | +59 | +40% | (7) | 245 | 14:00 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:04:21 | +22:29 | +53% | (11) | 3764 | 17:05 | 9:04 | +7:28 | +466% | (21) | 102 | 1:28:53 | +6:26 |
15 | 91 -> 55 | 1:06:13 | +23:47 | +56% | (11) | 3826 | 17:18 | 1:52 | +1:18 | +229% | (19) | 62 | 30:06 | +56 |
16 | 55 -> 81 | 1:08:49 | +23:16 | +51% | (10) | 4057 | 16:57 | 2:36 | +36 | +30% | (10) | 231 | 11:15 | - |
17 | 81 -> 51 | 1:09:54 | +23:29 | +50% | (10) | 4165 | 16:46 | 1:05 | +22 | +51% | (15) | 108 | 10:01 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:10:54 | +23:35 | +49% | (10) | 4316 | 16:25 | 1:00 | +15 | +33% | (14) | 151 | 6:37 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:12:11 | +24:00 | +49% | (8) | 4408 | 16:22 | 1:17 | +27 | +54% | (10) | 92 | 13:56 | - |
20 | 75 -> 73 | 1:13:30 | +24:15 | +49% | (9) | 4481 | 16:24 | 1:19 | +30 | +61% | (13) | 73 | 18:02 | - |
21 | 73 -> 70 | 1:17:14 | +25:32 | +49% | (9) | 4667 | 16:32 | 3:44 | +1:17 | +52% | (16) | 186 | 20:04 | - |
22 | 70 -> 65 | 1:20:50 | +25:34 | +46% | (9) | 4829 | 16:44 | 3:36 | +41 | +23% | (12) | 162 | 22:13 | - |
23 | 65 -> 67 | 1:22:24 | +25:55 | +45% | (9) | 4931 | 16:42 | 1:34 | +21 | +28% | (4) | 102 | 15:21 | - |
24 | 67 -> 80 | 1:25:12 | +26:51 | +46% | (9) | 5166 | 16:29 | 2:48 | +56 | +50% | (8) | 235 | 11:54 | - |
25 | 80 -> 100 | 1:27:31 | +27:39 | +46% | (9) | 5280 | 16:34 | 2:19 | +1:08 | +95% | (19) | 114 | 20:19 | +22 |
26 | 100 -> F | 1:28:05 | +27:50 | +46% | (9) | 5400 | 16:18 | 0:34 | +11 | +47% | (12) | 120 | 4:43 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта