Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Барш Константин(1968)
Клуб
лично Балашиха
Группа
М45
Участник
Барш Константин(1968)
Клуб
лично Балашиха
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:34 |
Позиция | 11 |
Результат | 01:34:56 |
Темп (мин/км) | 17:35 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 20:18 | +18:07 | +829% | (27) | 230 | 1:28:15 | 20:18 | +18:07 | +829% | (27) | 230 | 1:28:15 | +16:26 |
2 | 35 -> 59 | 21:57 | +18:13 | +487% | (24) | 391 | 56:08 | 1:39 | +26 | +35% | (13) | 161 | 10:14 | - |
3 | 59 -> 60 | 24:26 | +18:38 | +321% | (24) | 577 | 42:20 | 2:29 | +46 | +44% | (14) | 186 | 13:21 | - |
4 | 60 -> 32 | 33:36 | +22:20 | +198% | (21) | 1278 | 26:17 | 9:10 | +3:42 | +67% | (13) | 701 | 13:04 | - |
5 | 32 -> 50 | 35:19 | +22:58 | +185% | (22) | 1396 | 25:17 | 1:43 | +46 | +80% | (23) | 118 | 14:32 | +2 |
6 | 50 -> 48 | 35:57 | +22:55 | +175% | (21) | 1492 | 24:05 | 0:38 | +6 | +18% | (6) | 96 | 6:35 | - |
7 | 48 -> 45 | 42:28 | +23:53 | +128% | (20) | 1892 | 22:26 | 6:31 | +1:38 | +33% | (10) | 400 | 16:17 | - |
8 | 45 -> 53 | 47:32 | +25:11 | +112% | (19) | 2229 | 21:19 | 5:04 | +1:47 | +54% | (11) | 337 | 15:02 | - |
9 | 53 -> 64 | 50:53 | +26:01 | +104% | (20) | 2358 | 21:34 | 3:21 | +1:25 | +73% | (15) | 129 | 25:58 | - |
10 | 64 -> 38 | 54:58 | +26:08 | +90% | (18) | 2648 | 20:45 | 4:05 | +48 | +24% | (4) | 290 | 14:04 | - |
11 | 38 -> 31 | 1:02:29 | +27:30 | +78% | (17) | 3203 | 19:30 | 7:31 | +1:22 | +22% | (8) | 555 | 13:32 | - |
12 | 31 -> 74 | 1:06:04 | +28:28 | +75% | (17) | 3417 | 19:20 | 3:35 | +1:22 | +61% | (16) | 214 | 16:44 | - |
13 | 74 -> 85 | 1:09:58 | +29:55 | +74% | (17) | 3662 | 19:06 | 3:54 | +1:27 | +59% | (12) | 245 | 15:55 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:11:50 | +29:58 | +71% | (15) | 3764 | 19:05 | 1:52 | +16 | +16% | (4) | 102 | 18:18 | - |
15 | 91 -> 55 | 1:13:53 | +31:27 | +74% | (15) | 3826 | 19:18 | 2:03 | +1:29 | +261% | (21) | 62 | 33:03 | +1:03 |
16 | 55 -> 81 | 1:16:11 | +30:38 | +67% | (14) | 4057 | 18:46 | 2:18 | +18 | +14% | (4) | 231 | 9:57 | - |
17 | 81 -> 51 | 1:17:04 | +30:39 | +66% | (14) | 4165 | 18:30 | 0:53 | +10 | +23% | (9) | 108 | 8:10 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:17:57 | +30:38 | +64% | (14) | 4316 | 18:03 | 0:53 | +8 | +17% | (6) | 151 | 5:50 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:19:38 | +31:27 | +65% | (13) | 4408 | 18:03 | 1:41 | +51 | +102% | (14) | 92 | 18:17 | +12 |
20 | 75 -> 73 | 1:21:07 | +31:52 | +64% | (13) | 4481 | 18:06 | 1:29 | +40 | +81% | (16) | 73 | 20:19 | +2 |
21 | 73 -> 70 | 1:23:44 | +32:02 | +61% | (12) | 4667 | 17:56 | 2:37 | +10 | +6% | (5) | 186 | 14:04 | - |
22 | 70 -> 65 | 1:27:08 | +31:52 | +57% | (12) | 4829 | 18:02 | 3:24 | +29 | +16% | (9) | 162 | 20:59 | - |
23 | 65 -> 67 | 1:29:53 | +33:24 | +59% | (12) | 4931 | 18:13 | 2:45 | +1:32 | +126% | (18) | 102 | 26:57 | +36 |
24 | 67 -> 80 | 1:32:44 | +34:23 | +58% | (11) | 5166 | 17:57 | 2:51 | +59 | +52% | (10) | 235 | 12:07 | - |
25 | 80 -> 100 | 1:34:21 | +34:29 | +57% | (11) | 5280 | 17:52 | 1:37 | +26 | +36% | (11) | 114 | 14:10 | - |
26 | 100 -> F | 1:34:56 | +34:41 | +57% | (11) | 5400 | 17:34 | 0:35 | +12 | +52% | (14) | 120 | 4:51 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта