Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Дементьев Константин(1966)
Клуб
СК Фотон
Группа
М45
Участник
Дементьев Константин(1966)
Клуб
СК Фотон
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:53:34 |
Позиция | 16 |
Результат | 01:38:06 |
Темп (мин/км) | 18:10 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 6:31 | +4:20 | +198% | (19) | 230 | 28:20 | 6:31 | +4:20 | +198% | (19) | 230 | 28:20 | +2:31 |
2 | 35 -> 59 | 9:00 | +5:16 | +141% | (16) | 391 | 23:01 | 2:29 | +1:16 | +104% | (24) | 161 | 15:25 | +15 |
3 | 59 -> 60 | 11:32 | +5:44 | +98% | (15) | 577 | 19:59 | 2:32 | +49 | +47% | (15) | 186 | 13:37 | - |
4 | 60 -> 32 | 18:11 | +6:55 | +61% | (13) | 1278 | 14:13 | 6:39 | +1:11 | +21% | (6) | 701 | 9:29 | - |
5 | 32 -> 50 | 19:11 | +6:50 | +55% | (11) | 1396 | 13:44 | 1:00 | +3 | +5% | (4) | 118 | 8:28 | - |
6 | 50 -> 48 | 19:52 | +6:50 | +52% | (10) | 1492 | 13:18 | 0:41 | +9 | +28% | (9) | 96 | 7:07 | - |
7 | 48 -> 45 | 27:33 | +8:58 | +48% | (12) | 1892 | 14:33 | 7:41 | +2:48 | +57% | (20) | 400 | 19:12 | - |
8 | 45 -> 53 | 34:22 | +12:01 | +53% | (11) | 2229 | 15:25 | 6:49 | +3:32 | +107% | (19) | 337 | 20:13 | +48 |
9 | 53 -> 64 | 44:15 | +19:23 | +77% | (15) | 2358 | 18:45 | 9:53 | +7:57 | +411% | (24) | 129 | 1:16:36 | +6:21 |
10 | 64 -> 38 | 49:32 | +20:42 | +71% | (15) | 2648 | 18:42 | 5:17 | +2:00 | +60% | (13) | 290 | 18:13 | - |
11 | 38 -> 31 | 58:01 | +23:02 | +65% | (15) | 3203 | 18:06 | 8:29 | +2:20 | +37% | (14) | 555 | 15:17 | - |
12 | 31 -> 74 | 1:01:22 | +23:46 | +63% | (15) | 3417 | 17:57 | 3:21 | +1:08 | +51% | (14) | 214 | 15:39 | - |
13 | 74 -> 85 | 1:04:53 | +24:50 | +62% | (15) | 3662 | 17:43 | 3:31 | +1:04 | +43% | (9) | 245 | 14:21 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:16:33 | +34:41 | +82% | (19) | 3764 | 20:20 | 11:40 | +10:04 | +629% | (22) | 102 | 1:54:22 | +8:44 |
15 | 91 -> 55 | 1:17:49 | +35:23 | +83% | (19) | 3826 | 20:20 | 1:16 | +42 | +123% | (12) | 62 | 20:25 | +14 |
16 | 55 -> 81 | 1:20:19 | +34:46 | +76% | (18) | 4057 | 19:47 | 2:30 | +30 | +25% | (8) | 231 | 10:49 | - |
17 | 81 -> 51 | 1:21:14 | +34:49 | +75% | (18) | 4165 | 19:30 | 0:55 | +12 | +27% | (10) | 108 | 8:29 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:22:04 | +34:45 | +73% | (18) | 4316 | 19:00 | 0:50 | +5 | +11% | (2) | 151 | 5:31 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:24:43 | +36:32 | +75% | (18) | 4408 | 19:13 | 2:39 | +1:49 | +218% | (15) | 92 | 28:48 | +1:07 |
20 | 75 -> 73 | 1:25:40 | +36:25 | +73% | (18) | 4481 | 19:07 | 0:57 | +8 | +16% | (5) | 73 | 13:00 | - |
21 | 73 -> 70 | 1:28:21 | +36:39 | +70% | (16) | 4667 | 18:55 | 2:41 | +14 | +9% | (7) | 186 | 14:25 | - |
22 | 70 -> 65 | 1:31:22 | +36:06 | +65% | (16) | 4829 | 18:55 | 3:01 | +6 | +3% | (5) | 162 | 18:37 | - |
23 | 65 -> 67 | 1:33:21 | +36:52 | +65% | (16) | 4931 | 18:55 | 1:59 | +46 | +63% | (14) | 102 | 19:26 | - |
24 | 67 -> 80 | 1:36:03 | +37:42 | +64% | (16) | 5166 | 18:35 | 2:42 | +50 | +44% | (6) | 235 | 11:29 | - |
25 | 80 -> 100 | 1:37:32 | +37:40 | +62% | (16) | 5280 | 18:28 | 1:29 | +18 | +25% | (6) | 114 | 13:00 | - |
26 | 100 -> F | 1:38:06 | +37:51 | +62% | (16) | 5400 | 18:10 | 0:34 | +11 | +47% | (12) | 120 | 4:43 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта