Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Васильев Михаил(1960)
Клуб
лично Москва
Группа
М55
Участник
Васильев Михаил(1960)
Клуб
лично Москва
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:38 |
Позиция | 17 |
Результат | 01:36:01 |
Темп (мин/км) | 17:47 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 8:47 | +6:56 | +374% | (23) | 230 | 38:11 | 8:47 | +6:56 | +374% | (23) | 230 | 38:11 | +5:12 |
2 | 35 -> 59 | 11:19 | +8:03 | +246% | (24) | 391 | 28:56 | 2:32 | +1:28 | +137% | (26) | 161 | 15:44 | +28 |
3 | 59 -> 60 | 13:57 | +9:06 | +187% | (24) | 577 | 24:10 | 2:38 | +1:10 | +79% | (20) | 186 | 14:09 | - |
4 | 60 -> 32 | 21:47 | +11:52 | +119% | (21) | 1278 | 17:02 | 7:50 | +2:46 | +54% | (13) | 701 | 11:10 | - |
5 | 32 -> 50 | 22:53 | +12:08 | +112% | (21) | 1396 | 16:23 | 1:06 | +18 | +37% | (12) | 118 | 9:19 | - |
6 | 50 -> 48 | 23:39 | +12:20 | +108% | (21) | 1492 | 15:51 | 0:46 | +12 | +35% | (14) | 96 | 7:59 | - |
7 | 48 -> 45 | 30:01 | +13:46 | +84% | (20) | 1892 | 15:51 | 6:22 | +1:55 | +43% | (8) | 400 | 15:55 | - |
8 | 45 -> 53 | 35:32 | +16:16 | +84% | (19) | 2229 | 15:56 | 5:31 | +2:30 | +82% | (18) | 337 | 16:22 | - |
9 | 53 -> 64 | 41:49 | +20:39 | +97% | (20) | 2358 | 17:44 | 6:17 | +4:39 | +284% | (23) | 129 | 48:42 | +3:07 |
10 | 64 -> 38 | 48:01 | +23:48 | +98% | (21) | 2648 | 18:07 | 6:12 | +3:23 | +120% | (17) | 290 | 21:22 | +45 |
11 | 38 -> 31 | 58:22 | +27:59 | +92% | (20) | 3203 | 18:13 | 10:21 | +4:11 | +67% | (17) | 555 | 18:38 | - |
12 | 31 -> 74 | 1:01:38 | +28:45 | +87% | (19) | 3417 | 18:02 | 3:16 | +1:13 | +59% | (9) | 214 | 15:15 | - |
13 | 74 -> 85 | 1:05:50 | +30:31 | +86% | (18) | 3662 | 17:58 | 4:12 | +1:46 | +72% | (13) | 245 | 17:08 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:09:34 | +31:42 | +83% | (16) | 3764 | 18:28 | 3:44 | +2:19 | +163% | (18) | 102 | 36:36 | +1:00 |
15 | 91 -> 55 | 1:11:04 | +32:28 | +84% | (16) | 3826 | 18:34 | 1:30 | +46 | +104% | (14) | 62 | 24:11 | +5 |
16 | 55 -> 81 | 1:15:38 | +34:33 | +84% | (16) | 4057 | 18:38 | 4:34 | +2:46 | +153% | (21) | 231 | 19:46 | +1:05 |
17 | 81 -> 51 | 1:16:29 | +34:30 | +82% | (16) | 4165 | 18:21 | 0:51 | +2 | +4% | (5) | 108 | 7:52 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:17:14 | +34:30 | +80% | (16) | 4316 | 17:53 | 0:45 | +1 | +2% | (3) | 151 | 4:58 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:18:39 | +35:09 | +80% | (16) | 4408 | 17:50 | 1:25 | +42 | +97% | (15) | 92 | 15:23 | +2 |
20 | 75 -> 73 | 1:19:59 | +35:33 | +80% | (16) | 4481 | 17:50 | 1:20 | +24 | +42% | (11) | 73 | 18:15 | - |
21 | 73 -> 70 | 1:24:32 | +37:52 | +81% | (17) | 4667 | 18:06 | 4:33 | +2:24 | +111% | (19) | 186 | 24:27 | +23 |
22 | 70 -> 65 | 1:28:57 | +38:50 | +77% | (17) | 4829 | 18:25 | 4:25 | +2:06 | +90% | (17) | 162 | 27:15 | - |
23 | 65 -> 67 | 1:31:01 | +39:48 | +77% | (17) | 4931 | 18:27 | 2:04 | +1:02 | +100% | (17) | 102 | 20:15 | +4 |
24 | 67 -> 80 | 1:33:44 | +39:22 | +72% | (17) | 5166 | 18:08 | 2:43 | +28 | +20% | (7) | 235 | 11:33 | - |
25 | 80 -> 100 | 1:35:26 | +39:53 | +71% | (17) | 5280 | 18:04 | 1:42 | +41 | +67% | (10) | 114 | 14:54 | - |
26 | 100 -> F | 1:36:01 | +40:08 | +71% | (17) | 5400 | 17:46 | 0:35 | +15 | +75% | (10) | 120 | 4:51 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта