Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Пуляев Александр(1955)
Клуб
лично Дубна
Группа
М55
Участник
Пуляев Александр(1955)
Клуб
лично Дубна
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:38 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:43:13 |
Темп (мин/км) | 19:07 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 8:59 | +7:08 | +385% | (24) | 230 | 39:03 | 8:59 | +7:08 | +385% | (24) | 230 | 39:03 | +5:08 |
2 | 35 -> 59 | 10:55 | +7:39 | +234% | (23) | 391 | 27:55 | 1:56 | +52 | +81% | (19) | 161 | 12:00 | - |
3 | 59 -> 60 | 13:28 | +8:37 | +177% | (23) | 577 | 23:20 | 2:33 | +1:05 | +73% | (18) | 186 | 13:42 | - |
4 | 60 -> 32 | 22:06 | +12:11 | +122% | (22) | 1278 | 17:17 | 8:38 | +3:34 | +70% | (17) | 701 | 12:18 | - |
5 | 32 -> 50 | 23:21 | +12:36 | +117% | (22) | 1396 | 16:43 | 1:15 | +27 | +56% | (20) | 118 | 10:35 | - |
6 | 50 -> 48 | 25:31 | +14:12 | +125% | (22) | 1492 | 17:06 | 2:10 | +1:36 | +282% | (27) | 96 | 22:34 | +59 |
7 | 48 -> 45 | 35:03 | +18:48 | +115% | (23) | 1892 | 18:31 | 9:32 | +5:05 | +114% | (25) | 400 | 23:50 | +17 |
8 | 45 -> 53 | 39:48 | +20:32 | +106% | (23) | 2229 | 17:51 | 4:45 | +1:44 | +57% | (11) | 337 | 14:05 | - |
9 | 53 -> 64 | 42:09 | +20:59 | +99% | (21) | 2358 | 17:52 | 2:21 | +43 | +43% | (7) | 129 | 18:13 | - |
10 | 64 -> 38 | 47:04 | +22:51 | +94% | (18) | 2648 | 17:46 | 4:55 | +2:06 | +74% | (12) | 290 | 16:57 | - |
11 | 38 -> 31 | 54:44 | +24:21 | +80% | (16) | 3203 | 17:05 | 7:40 | +1:30 | +24% | (8) | 555 | 13:48 | - |
12 | 31 -> 74 | 1:00:51 | +27:58 | +85% | (17) | 3417 | 17:48 | 6:07 | +4:04 | +198% | (24) | 214 | 28:34 | +1:51 |
13 | 74 -> 85 | 1:05:17 | +29:58 | +84% | (17) | 3662 | 17:49 | 4:26 | +2:00 | +82% | (16) | 245 | 18:05 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:09:40 | +31:48 | +83% | (17) | 3764 | 18:30 | 4:23 | +2:58 | +209% | (20) | 102 | 42:58 | +1:26 |
15 | 91 -> 55 | 1:12:13 | +33:37 | +87% | (17) | 3826 | 18:52 | 2:33 | +1:49 | +247% | (21) | 62 | 41:07 | +1:02 |
16 | 55 -> 81 | 1:15:48 | +34:43 | +84% | (17) | 4057 | 18:41 | 3:35 | +1:47 | +99% | (20) | 231 | 15:30 | - |
17 | 81 -> 51 | 1:16:52 | +34:53 | +83% | (17) | 4165 | 18:27 | 1:04 | +15 | +30% | (16) | 108 | 9:52 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:17:48 | +35:04 | +82% | (17) | 4316 | 18:01 | 0:56 | +12 | +27% | (12) | 151 | 6:10 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:24:21 | +40:51 | +93% | (20) | 4408 | 19:08 | 6:33 | +5:50 | +813% | (23) | 92 | 1:11:11 | +5:04 |
20 | 75 -> 73 | 1:26:57 | +42:31 | +95% | (21) | 4481 | 19:24 | 2:36 | +1:40 | +178% | (23) | 73 | 35:36 | +40 |
21 | 73 -> 70 | 1:32:39 | +45:59 | +98% | (21) | 4667 | 19:51 | 5:42 | +3:33 | +165% | (23) | 186 | 30:38 | +1:14 |
22 | 70 -> 65 | 1:35:45 | +45:38 | +91% | (20) | 4829 | 19:49 | 3:06 | +47 | +33% | (4) | 162 | 19:08 | - |
23 | 65 -> 67 | 1:37:49 | +46:36 | +90% | (19) | 4931 | 19:50 | 2:04 | +1:02 | +100% | (17) | 102 | 20:15 | - |
24 | 67 -> 80 | 1:40:58 | +46:36 | +85% | (19) | 5166 | 19:32 | 3:09 | +54 | +39% | (12) | 235 | 13:24 | - |
25 | 80 -> 100 | 1:42:30 | +46:57 | +84% | (18) | 5280 | 19:24 | 1:32 | +31 | +50% | (7) | 114 | 13:27 | - |
26 | 100 -> F | 1:43:13 | +47:20 | +84% | (18) | 5400 | 19:06 | 0:43 | +23 | +114% | (17) | 120 | 5:58 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта