Россия, Москва и МО, Ильинское
Участник
Разинков Александр(1953)
Клуб
лично Дубна
Группа
М55
Участник
Разинков Александр(1953)
Клуб
лично Дубна
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСОМ
КП | 25 |
Участников | 27 |
Длина дистанции | 5.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:49:38 |
Позиция | 21 |
Результат | 01:47:59 |
Темп (мин/км) | 20:00 |
Полезные ссылки
Карта_МЭ | Карта_DE_M20 | Карта_D10_M12_RD | Карта_D12_D14B | Карта_D14A | Карта_D16_D45_M65 | Карта_D18_D20_D35 | Карта_D55_D21 | Карта_D65_M75 | Карта_M10_D12B | Карта_M12A_M14B | Карта_M18_M35 | Карта_M45_M55 | Карта_M16_M21 | Карта_М14А№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 35 | 5:40 | +3:49 | +206% | (20) | 230 | 24:38 | 5:40 | +3:49 | +206% | (20) | 230 | 24:38 | +1:39 |
2 | 35 -> 59 | 8:11 | +4:55 | +150% | (21) | 391 | 20:55 | 2:31 | +1:27 | +135% | (25) | 161 | 15:37 | +12 |
3 | 59 -> 60 | 10:58 | +6:07 | +126% | (20) | 577 | 19:00 | 2:47 | +1:19 | +89% | (22) | 186 | 14:57 | - |
4 | 60 -> 32 | 19:24 | +9:29 | +95% | (18) | 1278 | 15:10 | 8:26 | +3:22 | +66% | (16) | 701 | 12:01 | - |
5 | 32 -> 50 | 20:46 | +10:01 | +93% | (18) | 1396 | 14:52 | 1:22 | +34 | +70% | (24) | 118 | 11:34 | - |
6 | 50 -> 48 | 21:41 | +10:22 | +91% | (18) | 1492 | 14:31 | 0:55 | +21 | +61% | (22) | 96 | 9:32 | - |
7 | 48 -> 45 | 28:50 | +12:35 | +77% | (18) | 1892 | 15:14 | 7:09 | +2:42 | +60% | (14) | 400 | 17:52 | - |
8 | 45 -> 53 | 33:47 | +14:31 | +75% | (17) | 2229 | 15:09 | 4:57 | +1:56 | +64% | (14) | 337 | 14:41 | - |
9 | 53 -> 64 | 36:31 | +15:21 | +72% | (15) | 2358 | 15:29 | 2:44 | +1:06 | +67% | (11) | 129 | 21:11 | - |
10 | 64 -> 38 | 47:19 | +23:06 | +95% | (19) | 2648 | 17:52 | 10:48 | +7:59 | +283% | (24) | 290 | 37:14 | +4:40 |
11 | 38 -> 31 | 58:04 | +27:41 | +91% | (19) | 3203 | 18:07 | 10:45 | +4:35 | +74% | (18) | 555 | 19:22 | - |
12 | 31 -> 74 | 1:02:48 | +29:55 | +90% | (20) | 3417 | 18:22 | 4:44 | +2:41 | +130% | (19) | 214 | 22:07 | +16 |
13 | 74 -> 85 | 1:06:45 | +31:26 | +89% | (19) | 3662 | 18:13 | 3:57 | +1:31 | +62% | (10) | 245 | 16:07 | - |
14 | 85 -> 91 | 1:12:38 | +34:46 | +91% | (20) | 3764 | 19:17 | 5:53 | +4:28 | +315% | (22) | 102 | 57:40 | +2:48 |
15 | 91 -> 55 | 1:15:44 | +37:08 | +96% | (20) | 3826 | 19:47 | 3:06 | +2:22 | +322% | (24) | 62 | 50:00 | +1:30 |
16 | 55 -> 81 | 1:21:11 | +40:06 | +97% | (21) | 4057 | 20:00 | 5:27 | +3:39 | +202% | (22) | 231 | 23:35 | +1:32 |
17 | 81 -> 51 | 1:22:24 | +40:25 | +96% | (21) | 4165 | 19:47 | 1:13 | +24 | +48% | (20) | 108 | 11:15 | - |
18 | 51 -> 110 | 1:23:31 | +40:47 | +95% | (21) | 4316 | 19:21 | 1:07 | +23 | +52% | (20) | 151 | 7:23 | - |
19 | 110 -> 75 | 1:25:06 | +41:36 | +95% | (21) | 4408 | 19:18 | 1:35 | +52 | +120% | (18) | 92 | 17:12 | +1 |
20 | 75 -> 73 | 1:26:37 | +42:11 | +94% | (20) | 4481 | 19:19 | 1:31 | +35 | +62% | (14) | 73 | 20:46 | - |
21 | 73 -> 70 | 1:31:36 | +44:56 | +96% | (20) | 4667 | 19:37 | 4:59 | +2:50 | +131% | (20) | 186 | 26:47 | +18 |
22 | 70 -> 65 | 1:35:48 | +45:41 | +91% | (21) | 4829 | 19:50 | 4:12 | +1:53 | +81% | (15) | 162 | 25:55 | - |
23 | 65 -> 67 | 1:37:49 | +46:36 | +90% | (19) | 4931 | 19:50 | 2:01 | +59 | +95% | (15) | 102 | 19:46 | - |
24 | 67 -> 80 | 1:45:25 | +51:03 | +93% | (22) | 5166 | 20:24 | 7:36 | +5:21 | +237% | (23) | 235 | 32:20 | +2:42 |
25 | 80 -> 100 | 1:47:03 | +51:30 | +92% | (21) | 5280 | 20:16 | 1:38 | +37 | +60% | (8) | 114 | 14:19 | - |
26 | 100 -> F | 1:47:59 | +52:06 | +93% | (21) | 5400 | 19:59 | 0:56 | +36 | +179% | (22) | 120 | 7:46 | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта