Россия, Москва и МО, Пересвет
Участник
Гурова Ольга(1956)
Клуб
Стальцы
Группа
Ж55
Участник
Гурова Ольга(1956)
Клуб
Стальцы
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО МО
КП | 12 |
Участников | 7 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:11 |
Лучший путь | S -> 48 -> 37 -> 31 -> 43 -> 47 -> 42 -> 45 -> 38 -> 36 -> 33 -> 34 -> 100 -> F |
Позиция | 1 |
Результат | 00:26:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 2:24 | -20 | -12% | (1) | 2:24 | -20 | -12% | (1) | - |
2 | 48 -> 37 | 3:15 | -1:06 | -25% | (1) | 0:51 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 37 -> 31 | 5:10 | -2 | 0% | (1) | 1:55 | +0 | 0% | (1) | - |
4 | 31 -> 43 | 6:55 | +5 | +1% | (2) | 1:45 | -15 | -12% | (1) | - |
5 | 43 -> 47 | 9:26 | +1:02 | +12% | (3) | 2:31 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 47 -> 42 | 11:48 | -19 | -2% | (1) | 2:22 | -51 | -26% | (1) | - |
7 | 42 -> 45 | 14:00 | -4 | 0% | (1) | 2:12 | +5 | +3% | (2) | - |
8 | 45 -> 38 | 16:07 | -32 | -3% | (1) | 2:07 | -3:18 | -60% | (1) | - |
9 | 38 -> 36 | 17:55 | -1:01 | -5% | (1) | 1:48 | -32 | -22% | (1) | - |
10 | 36 -> 33 | 20:50 | -25 | -1% | (1) | 2:55 | +38 | +27% | (3) | +23 |
11 | 33 -> 32 | 22:48 | +19 | +1% | (2) | 1:58 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 32 -> 49 | 23:36 | -9:25 | -28% | (1) | 0:48 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 49 -> 34 | 24:54 | +0 | 0% | (0) | 1:18 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 34 -> 100 | 26:14 | +0 | 0% | (0) | 1:20 | +6 | +8% | (2) | - |
15 | 100 -> F | 26:45 | -6:16 | -18% | (1) | 0:31 | -18 | -36% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта