Россия, Москва и МО, Фрязино
Участник
Сурцев Сергей(2002)
Клуб
Сергиев-Посадский МР
Группа
М14
Участник
Сурцев Сергей(2002)
Клуб
Сергиев-Посадский МР
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 12 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:07 |
Позиция | 25 |
Результат | 01:07:42 |
Темп (мин/км) | 20:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 7:45 | +5:18 | +216% | (29) | 7:45 | +5:18 | +216% | (29) | +1:24 |
2 | 58 -> 38 | 16:55 | +8:58 | +112% | (16) | 9:10 | +3:40 | +66% | (11) | - |
3 | 38 -> 37 | 30:10 | +17:13 | +132% | (25) | 13:15 | +10:51 | +452% | (28) | +7:02 |
4 | 37 -> 49 | 32:43 | +17:00 | +108% | (25) | 2:33 | +1:25 | +125% | (11) | - |
5 | 49 -> 72 | 35:36 | +18:08 | +103% | (23) | 2:53 | +1:52 | +183% | (20) | +15 |
6 | 72 -> 71 | 51:53 | +25:52 | +99% | (25) | 16:17 | +8:15 | +102% | (25) | - |
7 | 71 -> 61 | 53:26 | +26:03 | +95% | (24) | 1:33 | +29 | +45% | (15) | - |
8 | 61 -> 75 | 54:51 | +26:42 | +94% | (24) | 1:25 | +39 | +84% | (12) | - |
9 | 75 -> 54 | 59:09 | +27:53 | +89% | (24) | 4:18 | +3:29 | +426% | (25) | +2:11 |
10 | 54 -> 57 | 1:00:13 | +28:06 | +87% | (24) | 1:04 | +13 | +25% | (7) | - |
11 | 57 -> 55 | 1:06:40 | +33:07 | +98% | (25) | 6:27 | +5:06 | +377% | (27) | +2:57 |
12 | 55 -> 100 | 1:07:16 | +33:10 | +97% | (25) | 0:36 | +12 | +50% | (8) | - |
13 | 100 -> F | 1:07:42 | +33:15 | +96% | (27) | 0:26 | +6 | +30% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта