Россия, Татарстан, Набережные Челны

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 45
    Длина дистанции 3.900m
    Абсолютно-лучший результат 00:22:36
    Позиция 34
    Результат 00:46:47
    Темп (мин/км) 12:00

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  60 2:51 +1:04 +59% (21) 2:51 +1:04 +59% (21) -
      2 60  ->  77 3:35 +1:13 +51% (19) 0:44 +9 +25% (22) -
      3 77  ->  64 18:57 +14:21 +311% (44) 15:22 +13:42 +822% (45) +11:55
      4 64  ->  75 22:02 +14:26 +189% (42) 3:05 +19 +11% (16) -
      5 75  ->  35 24:37 +15:50 +180% (42) 2:35 +1:44 +203% (38) +49
      6 35  ->  47 26:09 +16:13 +163% (41) 1:32 +25 +37% (25) -
      7 47  ->  41 30:44 +16:54 +122% (39) 4:35 +1:14 +36% (32) -
      8 41  ->  62 31:30 +17:00 +117% (39) 0:46 +13 +39% (15) -
      9 62  ->  79 34:16 +17:53 +109% (37) 2:46 +1:38 +144% (30) +25
      10 79  ->  42 36:57 +18:46 +103% (37) 2:41 +55 +51% (32) -
      11 42  ->  82 38:36 +18:53 +95% (37) 1:39 +23 +30% (20) -
      12 82  ->  43 40:09 +19:00 +89% (37) 1:33 +16 +20% (10) -
      13 43  ->  51 41:37 +19:21 +86% (37) 1:28 +33 +60% (32) -
      14 51  ->  48 44:23 +20:28 +85% (37) 2:46 +1:14 +80% (36) -
      15 48  ->  67 45:48 +20:44 +82% (34) 1:25 +20 +30% (20) -
      16 67  ->  90 46:37 +20:25 +77% (34) 0:49 +0 0% (1) -
      17 90  ->  F 46:47 +20:26 +77% (34) 0:10 +2 +25% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта