Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Юшин Николай(1994)
Клуб
МСК, Ориента-Весна
Группа
М14А
Участник
Юшин Николай(1994)
Клуб
МСК, Ориента-Весна
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 68 |
Длина дистанции | 4.290m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:57 |
Позиция | 63 |
Результат | 01:19:23 |
Темп (мин/км) | 18:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 20:23 | +17:51 | +704% | (68) | 20:23 | +17:51 | +704% | (68) | +11:59 |
2 | 35 -> 70 | 22:06 | +18:36 | +531% | (68) | 1:43 | +46 | +80% | (29) | - |
3 | 70 -> 63 | 23:56 | +19:03 | +390% | (67) | 1:50 | +27 | +32% | (31) | - |
4 | 63 -> 43 | 25:37 | +20:03 | +360% | (67) | 1:41 | +1:06 | +188% | (60) | - |
5 | 43 -> 42 | 41:34 | +33:58 | +446% | (67) | 15:57 | +13:56 | +690% | (65) | +9:16 |
6 | 42 -> 82 | 49:33 | +36:41 | +285% | (64) | 7:59 | +2:58 | +59% | (37) | - |
7 | 82 -> 77 | 51:54 | +37:59 | +272% | (63) | 2:21 | +1:30 | +176% | (59) | - |
8 | 77 -> 88 | 54:06 | +39:04 | +259% | (63) | 2:12 | +1:18 | +144% | (57) | - |
9 | 88 -> 104 | 1:03:27 | +43:30 | +218% | (63) | 9:21 | +5:17 | +129% | (57) | - |
10 | 104 -> 125 | 1:14:59 | +52:05 | +227% | (64) | 11:32 | +8:40 | +302% | (65) | +2:02 |
11 | 125 -> 126 | 1:16:16 | +52:27 | +220% | (63) | 1:17 | +28 | +57% | (23) | - |
12 | 126 -> 150 | 1:19:10 | +53:28 | +208% | (63) | 2:54 | +1:05 | +59% | (53) | - |
13 | 150 -> F | 1:19:23 | +53:31 | +206% | (63) | 0:13 | +4 | +44% | (44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта