Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Гайдамак Михаил(1969)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М45
Участник
Гайдамак Михаил(1969)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 25 |
Участников | 28 |
Длина дистанции | 6.900m |
Абсолютно-лучший результат | 01:05:04 |
Позиция | 22 |
Результат | 02:10:53 |
Темп (мин/км) | 18:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:40 | +31 | +44% | (15) | 1:40 | +31 | +44% | (15) | - |
2 | 31 -> 34 | 8:34 | +3:02 | +54% | (13) | 6:54 | +2:34 | +59% | (14) | - |
3 | 34 -> 38 | 17:03 | +6:04 | +55% | (15) | 8:29 | +3:26 | +67% | (18) | - |
4 | 38 -> 48 | 26:06 | +10:12 | +64% | (20) | 9:03 | +4:34 | +101% | (24) | +2 |
5 | 48 -> 43 | 32:04 | +12:08 | +60% | (20) | 5:58 | +2:34 | +75% | (22) | - |
6 | 43 -> 47 | 36:52 | +14:09 | +62% | (20) | 4:48 | +2:01 | +72% | (21) | - |
7 | 47 -> 44 | 41:18 | +16:14 | +64% | (21) | 4:26 | +2:48 | +171% | (20) | +1:09 |
8 | 44 -> 42 | 52:05 | +22:24 | +75% | (21) | 10:47 | +6:10 | +133% | (24) | +1:30 |
9 | 42 -> 49 | 58:25 | +25:03 | +75% | (21) | 6:20 | +2:41 | +73% | (23) | - |
10 | 49 -> 39 | 1:04:35 | +27:25 | +73% | (21) | 6:10 | +2:22 | +62% | (22) | - |
11 | 39 -> 50 | 1:14:25 | +34:51 | +88% | (21) | 9:50 | +7:38 | +346% | (26) | +5:24 |
12 | 50 -> 53 | 1:22:22 | +38:37 | +88% | (22) | 7:57 | +3:46 | +90% | (24) | - |
13 | 53 -> 54 | 1:23:52 | +39:11 | +87% | (23) | 1:30 | +42 | +87% | (23) | - |
14 | 54 -> 58 | 1:29:25 | +42:25 | +90% | (23) | 5:33 | +3:35 | +182% | (24) | +1:36 |
15 | 58 -> 60 | 1:34:16 | +44:21 | +88% | (23) | 4:51 | +2:48 | +136% | (23) | +44 |
16 | 60 -> 61 | 1:39:01 | +46:44 | +89% | (22) | 4:45 | +2:23 | +100% | (22) | - |
17 | 61 -> 63 | 1:42:14 | +47:17 | +86% | (22) | 3:13 | +1:26 | +80% | (22) | - |
18 | 63 -> 65 | 1:45:08 | +48:24 | +85% | (22) | 2:54 | +1:18 | +81% | (22) | - |
19 | 65 -> 113 | 1:48:49 | +49:55 | +84% | (22) | 3:41 | +1:43 | +87% | (22) | - |
20 | 113 -> 70 | 1:53:02 | +51:15 | +82% | (22) | 4:13 | +2:17 | +118% | (23) | +20 |
21 | 70 -> 71 | 1:57:01 | +51:49 | +79% | (22) | 3:59 | +2:10 | +119% | (21) | +20 |
22 | 71 -> 74 | 2:03:32 | +54:10 | +78% | (22) | 6:31 | +2:49 | +76% | (20) | - |
23 | 74 -> 76 | 2:06:55 | +55:38 | +78% | (22) | 3:23 | +1:41 | +99% | (21) | - |
24 | 76 -> 100 | 2:10:00 | +56:41 | +77% | (22) | 3:05 | +1:27 | +88% | (22) | - |
25 | 100 -> 115 | 2:10:38 | +56:55 | +77% | (22) | 0:38 | +17 | +80% | (23) | - |
26 | 115 -> F | 2:10:53 | +57:01 | +77% | (22) | 0:15 | +8 | +114% | (24) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта