Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Ласточкин Юрий(2001)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Участник
Ласточкин Юрий(2001)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 89 |
Длина дистанции | 2.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:07 |
Результат | 00:34:45 |
Темп (мин/км) | 12:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 7:09 | +4:26 | +163% | (62) | 7:09 | +4:26 | +163% | (62) | +2:13 |
2 | 33 -> 35 | 11:32 | +6:49 | +144% | (64) | 4:23 | +3:06 | +241% | (75) | +2:03 |
3 | 35 -> 34 | 13:05 | +7:21 | +128% | (59) | 1:33 | +39 | +72% | (44) | - |
4 | 34 -> 62 | 16:28 | +7:46 | +89% | (54) | 3:23 | +1:03 | +44% | (22) | - |
5 | 62 -> 59 | 19:03 | +8:44 | +84% | (43) | 2:35 | +58 | +59% | (22) | - |
6 | 59 -> 50 | 21:21 | +9:11 | +75% | (41) | 2:18 | +51 | +58% | (30) | - |
7 | 50 -> 65 | 24:28 | +10:44 | +78% | (44) | 3:07 | +1:45 | +128% | (49) | +38 |
8 | 65 -> 67 | 26:26 | +10:31 | +66% | (40) | 1:58 | +19 | +19% | (9) | - |
9 | 67 -> 72 | 29:53 | +11:02 | +58% | (35) | 3:27 | +56 | +37% | (15) | - |
10 | 72 -> 73 | 31:10 | +11:18 | +56% | (29) | 1:17 | +24 | +45% | (14) | - |
11 | 73 -> 76 | 33:26 | +12:01 | +56% | (27) | 2:16 | +58 | +74% | (34) | - |
12 | 76 -> 100 | 34:18 | +12:05 | +54% | (27) | 0:52 | +11 | +26% | (12) | - |
13 | 100 -> 115 | 34:37 | +11:57 | +52% | (27) | 0:19 | +1 | +5% | (2) | - |
14 | 115 -> F | 34:45 | +11:54 | +52% | (26) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта