Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Жванский Дмитрий(1988)
Клуб
Долгопрудный МФТИ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2008 День 2
Участник
Жванский Дмитрий(1988)
Клуб
Долгопрудный МФТИ
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2008 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 80 |
| Длина дистанции | 8.930m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:24 |
| Позиция | 53 |
| Результат | 01:14:48 |
| Темп (мин/км) | 8:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 1:33 | +33 | +55% | (37) | 1:33 | +33 | +55% | (37) | - |
| 2 | 71 -> 44 | 5:53 | +1:04 | +22% | (24) | 4:20 | +50 | +23% | (23) | - |
| 3 | 44 -> 49 | 9:25 | +1:43 | +22% | (25) | 3:32 | +48 | +29% | (34) | - |
| 4 | 49 -> 54 | 12:50 | +2:27 | +23% | (21) | 3:25 | +45 | +28% | (25) | - |
| 5 | 54 -> 55 | 14:26 | +2:50 | +24% | (19) | 1:36 | +23 | +31% | (35) | - |
| 6 | 55 -> 61 | 22:16 | +5:47 | +35% | (34) | 7:50 | +3:11 | +68% | (60) | +10 |
| 7 | 61 -> 64 | 24:43 | +6:14 | +33% | (32) | 2:27 | +27 | +22% | (26) | - |
| 8 | 64 -> 65 | 25:42 | +6:30 | +33% | (34) | 0:59 | +18 | +43% | (43) | - |
| 9 | 65 -> 80 | 34:11 | +11:10 | +48% | (44) | 8:29 | +5:11 | +157% | (74) | +3:03 |
| 10 | 80 -> 110 | 37:06 | +11:51 | +46% | (43) | 2:55 | +44 | +33% | (28) | - |
| 11 | 110 -> 128 | 42:41 | +16:14 | +61% | (58) | 5:35 | +4:23 | +365% | (75) | +3:36 |
| 12 | 128 -> 133 | 44:46 | +17:08 | +62% | (59) | 2:05 | +1:06 | +111% | (66) | +28 |
| 13 | 133 -> 102 | 49:16 | +17:16 | +53% | (56) | 4:30 | +1:16 | +39% | (35) | - |
| 14 | 102 -> 94 | 52:16 | +17:57 | +52% | (54) | 3:00 | +1:01 | +51% | (49) | - |
| 15 | 94 -> 96 | 53:37 | +18:12 | +51% | (53) | 1:21 | +17 | +26% | (33) | - |
| 16 | 96 -> 101 | 55:52 | +18:32 | +49% | (50) | 2:15 | +44 | +48% | (24) | - |
| 17 | 101 -> 116 | 59:16 | +18:35 | +45% | (50) | 3:24 | +57 | +38% | (34) | - |
| 18 | 116 -> 117 | 1:00:27 | +18:38 | +44% | (48) | 1:11 | +19 | +36% | (46) | - |
| 19 | 117 -> 118 | 1:03:36 | +19:34 | +44% | (49) | 3:09 | +1:07 | +54% | (47) | - |
| 20 | 118 -> 119 | 1:07:03 | +22:06 | +49% | (53) | 3:27 | +2:37 | +313% | (70) | +2:05 |
| 21 | 119 -> 121 | 1:09:00 | +22:36 | +48% | (53) | 1:57 | +32 | +37% | (43) | - |
| 22 | 121 -> 123 | 1:10:51 | +23:17 | +48% | (53) | 1:51 | +41 | +58% | (54) | - |
| 23 | 123 -> 150 | 1:14:35 | +24:18 | +48% | (53) | 3:44 | +1:10 | +45% | (47) | - |
| 24 | 150 -> F | 1:14:48 | +24:21 | +48% | (53) | 0:13 | +4 | +44% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта