Россия, Ленинградская область, п.Боровинка
Участник
Гицба Тимур(2004)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М12
Участник
Гицба Тимур(2004)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 88 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:56 |
Позиция | 65 |
Результат | 01:00:39 |
Темп (мин/км) | 28:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 92 | 18:51 | +18:02 | +2208% | (77) | 18:51 | +18:02 | +2208% | (78) | +15:32 |
2 | 92 -> 94 | 21:45 | +18:40 | +605% | (66) | 2:54 | +44 | +33% | (14) | - |
3 | 94 -> 95 | 36:57 | +31:32 | +582% | (78) | 15:12 | +12:52 | +551% | (85) | +5:43 |
4 | 95 -> 36 | 39:45 | +32:30 | +448% | (75) | 2:48 | +1:00 | +55% | (22) | - |
5 | 36 -> 90 | 43:01 | +33:18 | +342% | (72) | 3:16 | +1:32 | +88% | (35) | - |
6 | 90 -> 83 | 44:38 | +33:51 | +313% | (71) | 1:37 | +42 | +76% | (54) | - |
7 | 83 -> 97 | 47:33 | +35:09 | +283% | (69) | 2:55 | +1:34 | +116% | (57) | - |
8 | 97 -> 51 | 55:53 | +41:18 | +283% | (73) | 8:20 | +6:37 | +385% | (81) | +1:22 |
9 | 51 -> 71 | 58:05 | +42:30 | +272% | (71) | 2:12 | +1:12 | +120% | (34) | - |
10 | 71 -> 91 | 59:05 | +42:51 | +263% | (69) | 1:00 | +21 | +53% | (25) | - |
11 | 91 -> 100 | 1:00:00 | +43:01 | +253% | (66) | 0:55 | +47 | +587% | (34) | +23 |
12 | 100 -> 115 | 1:00:28 | +43:04 | +247% | (66) | 0:28 | +16 | +133% | (42) | - |
13 | 115 -> F | 1:00:39 | +43:08 | +246% | (65) | 0:11 | +4 | +57% | (66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта