Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Рязанцев Дмитрий(1989)
Клуб
Пенза, Азимут
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2008 День 2
Участник
Рязанцев Дмитрий(1989)
Клуб
Пенза, Азимут
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2008 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 80 |
| Длина дистанции | 8.930m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:45:24 |
| Позиция | 56 |
| Результат | 01:17:39 |
| Темп (мин/км) | 8:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 1:45 | +45 | +75% | (54) | 1:45 | +45 | +75% | (54) | +2 |
| 2 | 71 -> 44 | 7:45 | +2:56 | +60% | (55) | 6:00 | +2:30 | +71% | (58) | +1 |
| 3 | 44 -> 49 | 11:13 | +3:31 | +45% | (46) | 3:28 | +44 | +26% | (31) | - |
| 4 | 49 -> 54 | 15:55 | +5:32 | +53% | (48) | 4:42 | +2:02 | +76% | (60) | +8 |
| 5 | 54 -> 55 | 17:27 | +5:51 | +50% | (44) | 1:32 | +19 | +26% | (22) | - |
| 6 | 55 -> 61 | 25:57 | +9:28 | +57% | (49) | 8:30 | +3:51 | +82% | (67) | +33 |
| 7 | 61 -> 64 | 28:49 | +10:20 | +55% | (48) | 2:52 | +52 | +43% | (47) | - |
| 8 | 64 -> 65 | 29:45 | +10:33 | +54% | (47) | 0:56 | +15 | +36% | (30) | - |
| 9 | 65 -> 80 | 35:05 | +12:04 | +52% | (47) | 5:20 | +2:02 | +61% | (48) | - |
| 10 | 80 -> 110 | 38:06 | +12:51 | +50% | (46) | 3:01 | +50 | +38% | (34) | - |
| 11 | 110 -> 128 | 40:12 | +13:45 | +51% | (46) | 2:06 | +54 | +75% | (57) | +3 |
| 12 | 128 -> 133 | 42:01 | +14:23 | +52% | (48) | 1:49 | +50 | +84% | (55) | +8 |
| 13 | 133 -> 102 | 50:27 | +18:27 | +57% | (59) | 8:26 | +5:12 | +160% | (75) | +2:54 |
| 14 | 102 -> 94 | 53:25 | +19:06 | +55% | (58) | 2:58 | +59 | +49% | (46) | - |
| 15 | 94 -> 96 | 54:47 | +19:22 | +54% | (57) | 1:22 | +18 | +28% | (36) | - |
| 16 | 96 -> 101 | 57:17 | +19:57 | +53% | (56) | 2:30 | +59 | +64% | (41) | - |
| 17 | 101 -> 116 | 1:00:31 | +19:50 | +48% | (53) | 3:14 | +47 | +31% | (31) | - |
| 18 | 116 -> 117 | 1:01:44 | +19:55 | +47% | (53) | 1:13 | +21 | +40% | (50) | - |
| 19 | 117 -> 118 | 1:04:59 | +20:57 | +47% | (53) | 3:15 | +1:13 | +59% | (48) | - |
| 20 | 118 -> 119 | 1:09:19 | +24:22 | +54% | (57) | 4:20 | +3:30 | +420% | (76) | +2:54 |
| 21 | 119 -> 121 | 1:11:17 | +24:53 | +53% | (56) | 1:58 | +33 | +38% | (45) | - |
| 22 | 121 -> 123 | 1:12:53 | +25:19 | +53% | (56) | 1:36 | +26 | +37% | (41) | - |
| 23 | 123 -> 150 | 1:17:28 | +27:11 | +54% | (56) | 4:35 | +2:01 | +78% | (67) | +12 |
| 24 | 150 -> F | 1:17:39 | +27:12 | +53% | (56) | 0:11 | +2 | +22% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта