Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ерохин Александр(1985)
Клуб
Орел-Синтез
Группа
М21АК
Участник
Ерохин Александр(1985)
Клуб
Орел-Синтез
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 154 |
Длина дистанции | 4.980m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:53 |
Позиция | 36 |
Результат | 00:36:57 |
Темп (мин/км) | 7:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 4:31 | +1:23 | +44% | (55) | 4:31 | +1:23 | +44% | (55) | +3 |
2 | 37 -> 44 | 7:02 | +2:04 | +41% | (43) | 2:31 | +54 | +55% | (66) | +13 |
3 | 44 -> 46 | 9:06 | +2:32 | +38% | (41) | 2:04 | +28 | +29% | (38) | - |
4 | 46 -> 55 | 12:13 | +3:24 | +38% | (41) | 3:07 | +1:05 | +53% | (65) | +13 |
5 | 55 -> 57 | 14:15 | +3:50 | +36% | (38) | 2:02 | +33 | +37% | (42) | - |
6 | 57 -> 75 | 20:15 | +5:07 | +33% | (36) | 6:00 | +1:17 | +27% | (40) | - |
7 | 75 -> 76 | 22:44 | +5:31 | +32% | (29) | 2:29 | +31 | +26% | (31) | - |
8 | 76 -> 85 | 24:06 | +5:36 | +30% | (26) | 1:22 | +19 | +30% | (25) | - |
9 | 85 -> 93 | 27:13 | +6:16 | +29% | (31) | 3:07 | +53 | +39% | (58) | - |
10 | 93 -> 107 | 29:26 | +6:54 | +30% | (24) | 2:13 | +46 | +52% | (26) | +9 |
11 | 107 -> 108 | 31:59 | +8:32 | +36% | (40) | 2:33 | +1:48 | +240% | (135) | +1:29 |
12 | 108 -> 114 | 33:33 | +8:49 | +35% | (36) | 1:34 | +20 | +27% | (23) | - |
13 | 114 -> 150 | 36:40 | +9:26 | +34% | (36) | 3:07 | +39 | +26% | (28) | - |
14 | 150 -> F | 36:57 | +9:31 | +34% | (36) | 0:17 | +8 | +88% | (115) | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта