Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Моисеев Артем(1985)
Клуб
ТОТК
Группа
М21АК
Участник
Моисеев Артем(1985)
Клуб
ТОТК
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 154 |
Длина дистанции | 4.980m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:53 |
Позиция | 78 |
Результат | 00:42:46 |
Темп (мин/км) | 8:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 5:40 | +2:32 | +80% | (92) | 5:40 | +2:32 | +80% | (92) | +29 |
2 | 37 -> 44 | 8:29 | +3:31 | +70% | (82) | 2:49 | +1:12 | +74% | (83) | +9 |
3 | 44 -> 46 | 10:59 | +4:25 | +67% | (81) | 2:30 | +54 | +56% | (86) | - |
4 | 46 -> 55 | 14:07 | +5:18 | +60% | (76) | 3:08 | +1:06 | +54% | (70) | - |
5 | 55 -> 57 | 16:23 | +5:58 | +57% | (74) | 2:16 | +47 | +52% | (73) | - |
6 | 57 -> 75 | 23:15 | +8:07 | +53% | (73) | 6:52 | +2:09 | +45% | (82) | - |
7 | 75 -> 76 | 26:43 | +9:30 | +55% | (70) | 3:28 | +1:30 | +76% | (79) | +13 |
8 | 76 -> 85 | 29:42 | +11:12 | +60% | (80) | 2:59 | +1:56 | +184% | (120) | +1:15 |
9 | 85 -> 93 | 32:34 | +11:37 | +55% | (74) | 2:52 | +38 | +28% | (37) | - |
10 | 93 -> 107 | 35:36 | +13:04 | +57% | (77) | 3:02 | +1:35 | +109% | (89) | +38 |
11 | 107 -> 108 | 36:51 | +13:24 | +57% | (75) | 1:15 | +30 | +66% | (68) | +1 |
12 | 108 -> 114 | 39:18 | +14:34 | +58% | (82) | 2:27 | +1:13 | +98% | (126) | +25 |
13 | 114 -> 150 | 42:32 | +15:18 | +56% | (78) | 3:14 | +46 | +31% | (38) | - |
14 | 150 -> F | 42:46 | +15:20 | +55% | (78) | 0:14 | +5 | +55% | (58) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта