Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Бирюков Юрий(1957)
Клуб
Долгопрудный
Группа
М50
Участник
Бирюков Юрий(1957)
Клуб
Долгопрудный
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 5.430m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:29 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:44:36 |
Темп (мин/км) | 8:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 7:18 | +3:09 | +75% | (44) | 7:18 | +3:09 | +75% | (44) | +1:01 |
2 | 39 -> 46 | 10:26 | +4:03 | +63% | (40) | 3:08 | +55 | +41% | (31) | - |
3 | 46 -> 50 | 11:28 | +4:06 | +55% | (35) | 1:02 | +14 | +29% | (11) | - |
4 | 50 -> 54 | 14:13 | +3:58 | +38% | (35) | 2:45 | +39 | +30% | (28) | - |
5 | 54 -> 56 | 16:17 | +4:28 | +37% | (32) | 2:04 | +35 | +39% | (32) | - |
6 | 56 -> 67 | 24:06 | +6:47 | +39% | (32) | 7:49 | +2:34 | +48% | (28) | - |
7 | 67 -> 76 | 28:22 | +8:11 | +40% | (31) | 4:16 | +1:25 | +49% | (36) | - |
8 | 76 -> 83 | 31:35 | +9:40 | +44% | (30) | 3:13 | +1:29 | +85% | (38) | +36 |
9 | 83 -> 102 | 35:16 | +10:41 | +43% | (29) | 3:41 | +1:01 | +38% | (25) | - |
10 | 102 -> 106 | 36:43 | +11:01 | +42% | (27) | 1:27 | +32 | +58% | (20) | +4 |
11 | 106 -> 125 | 40:01 | +11:55 | +42% | (27) | 3:18 | +54 | +37% | (35) | - |
12 | 125 -> 78 | 42:53 | +13:10 | +44% | (27) | 2:52 | +1:15 | +77% | (40) | +25 |
13 | 78 -> 150 | 44:23 | +13:25 | +43% | (27) | 1:30 | +23 | +34% | (38) | - |
14 | 150 -> F | 44:36 | +13:27 | +43% | (27) | 0:13 | +2 | +18% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта