Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Зотов Николай(1957)
Клуб
Рязань
Группа
М50
Участник
Зотов Николай(1957)
Клуб
Рязань
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 5.430m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:29 |
Позиция | 46 |
Результат | 00:54:01 |
Темп (мин/км) | 9:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 7:00 | +2:51 | +68% | (41) | 7:00 | +2:51 | +68% | (41) | - |
2 | 39 -> 46 | 15:28 | +9:05 | +142% | (54) | 8:28 | +6:15 | +281% | (60) | +4:24 |
3 | 46 -> 50 | 16:39 | +9:17 | +126% | (53) | 1:11 | +23 | +47% | (24) | - |
4 | 50 -> 54 | 19:25 | +9:10 | +89% | (52) | 2:46 | +40 | +31% | (30) | - |
5 | 54 -> 56 | 21:37 | +9:48 | +82% | (52) | 2:12 | +43 | +48% | (42) | - |
6 | 56 -> 67 | 31:27 | +14:08 | +81% | (49) | 9:50 | +4:35 | +87% | (44) | +13 |
7 | 67 -> 76 | 36:22 | +16:11 | +80% | (48) | 4:55 | +2:04 | +72% | (49) | - |
8 | 76 -> 83 | 39:16 | +17:21 | +79% | (47) | 2:54 | +1:10 | +67% | (34) | - |
9 | 83 -> 102 | 44:07 | +19:32 | +79% | (47) | 4:51 | +2:11 | +81% | (47) | - |
10 | 102 -> 106 | 45:56 | +20:14 | +78% | (46) | 1:49 | +54 | +98% | (35) | +8 |
11 | 106 -> 125 | 49:26 | +21:20 | +75% | (46) | 3:30 | +1:06 | +45% | (44) | - |
12 | 125 -> 78 | 52:37 | +22:54 | +77% | (46) | 3:11 | +1:34 | +96% | (44) | +13 |
13 | 78 -> 150 | 53:48 | +22:50 | +73% | (46) | 1:11 | +4 | +5% | (7) | - |
14 | 150 -> F | 54:01 | +22:52 | +73% | (46) | 0:13 | +2 | +18% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта