Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Серебряков Сергей(1950)
Клуб
Московский Компас
Группа
М55
Участник
Серебряков Сергей(1950)
Клуб
Московский Компас
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 41 |
Длина дистанции | 5.430m |
Абсолютно-лучший результат | 00:34:14 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:48:39 |
Темп (мин/км) | 8:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 39 | 5:18 | +26 | +8% | (5) | 5:18 | +26 | +8% | (5) | - |
2 | 39 -> 46 | 8:28 | +49 | +10% | (6) | 3:10 | +30 | +18% | (6) | - |
3 | 46 -> 50 | 9:57 | +1:16 | +14% | (6) | 1:29 | +27 | +43% | (18) | +1 |
4 | 50 -> 54 | 13:30 | +2:38 | +24% | (7) | 3:33 | +1:31 | +74% | (38) | +40 |
5 | 54 -> 56 | 15:50 | +3:03 | +23% | (6) | 2:20 | +26 | +22% | (18) | - |
6 | 56 -> 67 | 23:04 | +4:13 | +22% | (7) | 7:14 | +1:25 | +24% | (8) | - |
7 | 67 -> 76 | 28:13 | +5:29 | +24% | (8) | 5:09 | +1:30 | +41% | (27) | - |
8 | 76 -> 83 | 34:40 | +9:46 | +39% | (14) | 6:27 | +4:17 | +197% | (34) | +3:22 |
9 | 83 -> 102 | 39:20 | +11:38 | +41% | (18) | 4:40 | +1:52 | +66% | (24) | +41 |
10 | 102 -> 106 | 40:39 | +11:47 | +40% | (15) | 1:19 | +13 | +19% | (3) | - |
11 | 106 -> 125 | 43:51 | +12:10 | +38% | (14) | 3:12 | +27 | +16% | (13) | - |
12 | 125 -> 78 | 46:37 | +12:55 | +38% | (14) | 2:46 | +48 | +40% | (22) | - |
13 | 78 -> 150 | 48:25 | +13:14 | +37% | (15) | 1:48 | +31 | +40% | (27) | - |
14 | 150 -> F | 48:39 | +13:15 | +37% | (15) | 0:14 | +2 | +16% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта