Россия, Пермский край,
Участник
Птичкин Вадим(1962)
Клуб
САКСОР-Энергетик
Группа
М50
Участник
Птичкин Вадим(1962)
Клуб
САКСОР-Энергетик
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 16 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:01 |
Позиция | 5 |
Результат | 00:27:42 |
Темп (мин/км) | 8:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 1:47 | +10 | +10% | (10) | 1:47 | +10 | +10% | (10) | - |
2 | 35 -> 31 | 3:09 | +14 | +8% | (5) | 1:22 | +6 | +7% | (2) | - |
3 | 31 -> 62 | 4:58 | +59 | +24% | (9) | 1:49 | +45 | +70% | (12) | +32 |
4 | 62 -> 40 | 6:23 | +1:06 | +20% | (8) | 1:25 | +7 | +8% | (4) | - |
5 | 40 -> 42 | 8:05 | +1:11 | +17% | (6) | 1:42 | +7 | +7% | (4) | - |
6 | 42 -> 55 | 11:16 | +1:20 | +13% | (6) | 3:11 | +12 | +6% | (5) | - |
7 | 55 -> 48 | 15:41 | +3:53 | +32% | (9) | 4:25 | +2:35 | +140% | (13) | +2:13 |
8 | 48 -> 57 | 16:47 | +4:05 | +32% | (8) | 1:06 | +14 | +26% | (9) | +3 |
9 | 57 -> 49 | 20:35 | +3:49 | +22% | (7) | 3:48 | +7 | +3% | (3) | - |
10 | 49 -> 59 | 22:36 | +3:44 | +19% | (7) | 2:01 | +3 | +2% | (3) | - |
11 | 59 -> 61 | 24:21 | +3:51 | +18% | (6) | 1:45 | +12 | +12% | (4) | - |
12 | 61 -> 67 | 24:54 | +3:45 | +17% | (6) | 0:33 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 67 -> 63 | 25:24 | +3:41 | +16% | (5) | 0:30 | -1 | -3% | (1) | - |
14 | 63 -> 90 | 27:27 | +3:33 | +14% | (5) | 2:03 | +3 | +2% | (3) | - |
15 | 90 -> F | 27:42 | +3:29 | +14% | (5) | 0:15 | -1 | -6% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта