Россия, Республика Карелия,
Участник
Чусов Виталий(2000)
Клуб
Ориентир
Группа
М16
Участник
Чусов Виталий(2000)
Клуб
Ориентир
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 47 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:28 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:31:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:55 | +10 | +6% | (5) | 2:55 | +10 | +6% | (5) | - |
2 | 31 -> 35 | 5:24 | +19 | +6% | (4) | 2:29 | +28 | +23% | (5) | +14 |
3 | 35 -> 38 | 8:15 | +31 | +6% | (4) | 2:51 | +16 | +10% | (5) | - |
4 | 38 -> 39 | 12:26 | +1:00 | +8% | (4) | 4:11 | +29 | +13% | (8) | +3 |
5 | 39 -> 40 | 12:53 | +53 | +7% | (4) | 0:27 | -1 | -3% | (1) | - |
6 | 40 -> 43 | 14:00 | +51 | +6% | (4) | 1:07 | -2 | -2% | (1) | - |
7 | 43 -> 44 | 15:09 | +1:04 | +7% | (4) | 1:09 | +13 | +23% | (2) | +6 |
8 | 44 -> 64 | 17:29 | +1:04 | +6% | (4) | 2:20 | +1 | +0% | (2) | - |
9 | 64 -> 48 | 18:33 | +1:06 | +6% | (4) | 1:04 | +13 | +25% | (14) | +7 |
10 | 48 -> 50 | 21:45 | +1:33 | +7% | (3) | 3:12 | +27 | +16% | (3) | +7 |
11 | 50 -> 52 | 23:33 | +1:44 | +7% | (2) | 1:48 | +22 | +25% | (10) | +12 |
12 | 52 -> 55 | 26:16 | +1:18 | +5% | (2) | 2:43 | +27 | +19% | (8) | +11 |
13 | 55 -> 56 | 27:44 | +1:24 | +5% | (2) | 1:28 | +8 | +10% | (5) | - |
14 | 56 -> 62 | 30:49 | +20 | +1% | (2) | 3:05 | +1 | +0% | (2) | - |
15 | 62 -> 100 | 31:18 | +22 | +1% | (2) | 0:29 | +5 | +20% | (7) | +2 |
16 | 100 -> F | 31:51 | +25 | +1% | (2) | 0:33 | +3 | +10% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта