Россия, Республика Карелия,
Участник
Тарасов Константин(2000)
Группа
М16
Участник
Тарасов Константин(2000)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 48 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:46 |
Позиция | 15 |
Результат | 00:41:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 3:17 | +1:12 | +57% | (21) | 3:17 | +1:12 | +57% | (21) | +2 |
2 | 34 -> 38 | 6:14 | +1:11 | +23% | (11) | 2:57 | +33 | +22% | (9) | - |
3 | 38 -> 39 | 7:47 | +1:53 | +31% | (16) | 1:33 | +52 | +126% | (40) | +29 |
4 | 39 -> 42 | 9:55 | +2:38 | +36% | (21) | 2:08 | +53 | +70% | (35) | +11 |
5 | 42 -> 78 | 11:56 | +3:21 | +39% | (20) | 2:01 | +43 | +55% | (27) | - |
6 | 78 -> 55 | 13:08 | +3:23 | +34% | (12) | 1:12 | +15 | +26% | (10) | - |
7 | 55 -> 79 | 20:08 | +6:05 | +43% | (14) | 7:00 | +3:13 | +85% | (32) | +1:06 |
8 | 79 -> 63 | 23:15 | +6:20 | +37% | (13) | 3:07 | +45 | +31% | (16) | - |
9 | 63 -> 65 | 24:46 | +6:50 | +38% | (15) | 1:31 | +34 | +59% | (28) | +2 |
10 | 65 -> 76 | 29:02 | +7:26 | +34% | (14) | 4:16 | +36 | +16% | (4) | - |
11 | 76 -> 62 | 31:35 | +7:52 | +33% | (14) | 2:33 | +26 | +20% | (14) | - |
12 | 62 -> 80 | 37:12 | +11:37 | +45% | (17) | 5:37 | +4:02 | +254% | (45) | +3:09 |
13 | 80 -> 81 | 39:44 | +11:58 | +43% | (15) | 2:32 | +32 | +26% | (10) | - |
14 | 81 -> 100 | 41:01 | +11:52 | +40% | (15) | 1:17 | +13 | +20% | (9) | - |
15 | 100 -> F | 41:45 | +11:50 | +39% | (15) | 0:44 | +10 | +29% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта