Россия, Республика Карелия,
Участник
Лазарев Олег
Клуб
Helter
Группа
М16
Участник
Лазарев Олег
Клуб
Helter
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 48 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:46 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:42:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:44 | +39 | +31% | (11) | 2:44 | +39 | +31% | (11) | - |
2 | 34 -> 38 | 6:39 | +1:36 | +31% | (15) | 3:55 | +1:31 | +63% | (28) | +5 |
3 | 38 -> 39 | 7:37 | +1:43 | +29% | (13) | 0:58 | +17 | +41% | (13) | - |
4 | 39 -> 42 | 9:18 | +2:01 | +27% | (13) | 1:41 | +26 | +34% | (20) | - |
5 | 42 -> 78 | 12:40 | +4:05 | +47% | (22) | 3:22 | +2:04 | +158% | (40) | +1:17 |
6 | 78 -> 55 | 14:00 | +4:15 | +43% | (17) | 1:20 | +23 | +40% | (13) | - |
7 | 55 -> 79 | 21:05 | +7:02 | +50% | (23) | 7:05 | +3:18 | +87% | (34) | +1:03 |
8 | 79 -> 63 | 24:50 | +7:55 | +46% | (21) | 3:45 | +1:23 | +58% | (27) | - |
9 | 63 -> 65 | 26:00 | +8:04 | +44% | (20) | 1:10 | +13 | +22% | (10) | - |
10 | 65 -> 76 | 31:18 | +9:42 | +44% | (20) | 5:18 | +1:38 | +44% | (27) | - |
11 | 76 -> 62 | 34:53 | +11:10 | +47% | (21) | 3:35 | +1:28 | +69% | (36) | +12 |
12 | 62 -> 80 | 38:15 | +12:40 | +49% | (24) | 3:22 | +1:47 | +112% | (41) | +50 |
13 | 80 -> 81 | 40:35 | +12:49 | +46% | (18) | 2:20 | +20 | +16% | (8) | - |
14 | 81 -> 100 | 41:54 | +12:45 | +43% | (18) | 1:19 | +15 | +23% | (11) | - |
15 | 100 -> F | 42:44 | +12:49 | +42% | (18) | 0:50 | +16 | +47% | (39) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта