Россия, Москва и МО, Суворовский парк
Участник
Бортновский Сергей(1945)
Клуб
ВНИИА
Группа
М4
Участник
Бортновский Сергей(1945)
Клуб
ВНИИА
Группа
М4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 8 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 1.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:53 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:33:47 |
Темп (мин/км) | 18:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 44 | 2:39 | +1:06 | +70% | (3) | 178 | 14:53 | 2:39 | +1:06 | +70% | (3) | 178 | 14:53 | - |
2 | 44 -> 31 | 5:48 | +2:37 | +82% | (3) | 348 | 16:40 | 3:09 | +1:31 | +92% | (4) | 170 | 18:31 | +14 |
3 | 31 -> 43 | 10:16 | +5:11 | +101% | (2) | 556 | 18:27 | 4:28 | +2:34 | +135% | (3) | 208 | 21:28 | +1:04 |
4 | 43 -> 32 | 13:08 | +6:11 | +88% | (2) | 733 | 17:55 | 2:52 | +1:00 | +53% | (3) | 177 | 16:11 | - |
5 | 32 -> 47 | 18:45 | +7:36 | +68% | (2) | 1056 | 17:45 | 5:37 | +1:25 | +33% | (3) | 323 | 17:23 | - |
6 | 47 -> 46 | 20:43 | +8:10 | +65% | (2) | 1162 | 17:49 | 1:58 | +34 | +40% | (3) | 106 | 18:33 | - |
7 | 46 -> 45 | 28:40 | +12:45 | +80% | (2) | 1513 | 18:56 | 7:57 | +4:35 | +136% | (5) | 351 | 22:38 | +1:56 |
8 | 45 -> 34 | 31:03 | +12:59 | +71% | (2) | 1621 | 19:09 | 2:23 | +43 | +42% | (3) | 108 | 22:04 | - |
9 | 34 -> F | 33:47 | +14:25 | +74% | (2) | 1800 | 18:46 | 2:44 | +1:26 | +110% | (4) | 179 | 15:16 | +24 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта