Россия, Москва и МО, Ясенво, север
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ
Группа
1
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 116 |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:28 |
Лучший путь | S -> 31 -> 53 -> 33 -> 32 -> 51 -> 40 -> 35 -> 52 -> 44 -> 42 -> 43 -> 50 -> 41 -> 39 -> 38 -> 34 -> 37 -> 36 -> 45 -> 49 -> 48 -> 46 -> 47 -> F |
Позиция | 61 |
Результат | 01:02:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 7:07 | +5:24 | +314% | (76) | 7:07 | +4:38 | +186% | (75) | +1:00 |
2 | 31 -> 53 | 9:31 | +5:57 | +166% | (72) | 2:24 | +1:37 | +206% | (41) | +28 |
3 | 53 -> 33 | 12:35 | +8:19 | +194% | (75) | 3:04 | +1:58 | +178% | (67) | +21 |
4 | 33 -> 32 | 14:17 | +9:06 | +175% | (68) | 1:42 | +59 | +137% | (59) | - |
5 | 32 -> 51 | 15:40 | +9:40 | +161% | (68) | 1:23 | +46 | +124% | (61) | - |
6 | 51 -> 40 | 18:14 | +11:16 | +161% | (71) | 2:34 | +1:32 | +148% | (33) | +1 |
7 | 40 -> 35 | 20:05 | +11:43 | +140% | (66) | 1:51 | +1:11 | +177% | (64) | +12 |
8 | 35 -> 52 | 22:38 | +13:20 | +143% | (66) | 2:33 | +1:31 | +146% | (26) | +0 |
9 | 52 -> 44 | 24:39 | +14:26 | +141% | (62) | 2:01 | +58 | +92% | (34) | - |
10 | 44 -> 42 | 26:39 | +15:24 | +136% | (59) | 2:00 | +1:12 | +150% | (68) | +2 |
11 | 42 -> 43 | 30:58 | +18:23 | +146% | (65) | 4:19 | +2:35 | +149% | (52) | +3 |
12 | 43 -> 50 | 34:32 | +21:07 | +157% | (64) | 3:34 | +1:43 | +92% | (62) | - |
13 | 50 -> 41 | 36:40 | +21:55 | +148% | (62) | 2:08 | +55 | +75% | (21) | - |
14 | 41 -> 39 | 38:20 | +21:52 | +132% | (60) | 1:40 | +52 | +108% | (40) | - |
15 | 39 -> 49 | 41:18 | +23:46 | +135% | (60) | 2:58 | +1:52 | +169% | (37) | +15 |
16 | 49 -> 48 | 43:05 | +23:30 | +120% | (59) | 1:47 | +1:11 | +197% | (40) | +18 |
17 | 48 -> 46 | 45:47 | +25:14 | +122% | (59) | 2:42 | +1:19 | +95% | (41) | - |
18 | 46 -> 47 | 47:40 | +25:36 | +116% | (57) | 1:53 | +1:12 | +175% | (65) | +12 |
19 | 47 -> 45 | 50:16 | +27:23 | +119% | (56) | 2:36 | +1:47 | +218% | (21) | +35 |
20 | 45 -> 38 | 53:17 | +29:38 | +125% | (59) | 3:01 | +1:20 | +79% | (8) | - |
21 | 38 -> 34 | 55:21 | +30:30 | +122% | (56) | 2:04 | +1:15 | +153% | (40) | +3 |
22 | 34 -> 37 | 58:17 | +32:00 | +121% | (58) | 2:56 | +1:47 | +155% | (38) | +6 |
23 | 37 -> 36 | 1:01:27 | +33:36 | +120% | (60) | 3:10 | +1:58 | +163% | (30) | +13 |
24 | 36 -> F | 1:02:44 | +34:15 | +120% | (61) | 1:17 | +44 | +133% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта