Россия, Москва и МО, л/з Тропаревский
Участник
Гришин Дмитрий(1975)
Клуб
СК Ромашково
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 4 ЭТАП
Участник
Гришин Дмитрий(1975)
Клуб
СК Ромашково
Группа
М1
Соревнование
Московская Осень 2015 4 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:30 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 01:23:14 |
| Темп (мин/км) | 10:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 43 | 6:35 | +5:15 | +393% | (33) | 242 | 27:12 | 6:35 | +5:15 | +393% | (33) | 242 | 27:12 | +4:12 |
| 2 | 43 -> 31 | 13:05 | +6:48 | +108% | (31) | 938 | 13:56 | 6:30 | +1:57 | +42% | (21) | 696 | 9:20 | - |
| 3 | 31 -> 32 | 15:09 | +7:27 | +96% | (30) | 1091 | 13:53 | 2:04 | +39 | +45% | (17) | 153 | 13:30 | - |
| 4 | 32 -> 33 | 18:18 | +9:35 | +109% | (31) | 1203 | 15:12 | 3:09 | +2:23 | +310% | (34) | 112 | 28:07 | +1:47 |
| 5 | 33 -> 34 | 24:33 | +13:53 | +130% | (31) | 1424 | 17:14 | 6:15 | +4:28 | +250% | (29) | 221 | 28:16 | +3:03 |
| 6 | 34 -> 35 | 26:21 | +14:09 | +115% | (30) | 1639 | 16:04 | 1:48 | +28 | +35% | (11) | 215 | 8:22 | - |
| 7 | 35 -> 36 | 27:57 | +14:16 | +104% | (28) | 1867 | 14:58 | 1:36 | +15 | +18% | (8) | 228 | 7:01 | - |
| 8 | 36 -> 32 | 29:01 | +14:20 | +97% | (27) | 1997 | 14:31 | 1:04 | +15 | +30% | (12) | 130 | 8:12 | - |
| 9 | 32 -> 37 | 30:26 | +14:33 | +91% | (27) | 2165 | 14:03 | 1:25 | +13 | +18% | (6) | 168 | 8:25 | - |
| 10 | 37 -> 38 | 31:38 | +13:59 | +79% | (24) | 2332 | 13:33 | 1:12 | +6 | +9% | (2) | 167 | 7:11 | - |
| 11 | 38 -> 39 | 33:51 | +14:28 | +74% | (21) | 2589 | 13:04 | 2:13 | +35 | +35% | (20) | 257 | 8:37 | - |
| 12 | 39 -> 40 | 40:08 | +15:43 | +64% | (21) | 3281 | 12:13 | 6:17 | +1:50 | +41% | (23) | 692 | 9:04 | - |
| 13 | 40 -> 41 | 41:23 | +16:04 | +63% | (21) | 3453 | 11:59 | 1:15 | +21 | +38% | (13) | 172 | 7:16 | - |
| 14 | 41 -> 42 | 43:25 | +16:24 | +60% | (21) | 3777 | 11:29 | 2:02 | +25 | +25% | (20) | 324 | 6:16 | - |
| 15 | 42 -> 43 | 50:29 | +19:49 | +64% | (23) | 4393 | 11:29 | 7:04 | +3:37 | +104% | (34) | 616 | 11:28 | +53 |
| 16 | 43 -> 44 | 56:56 | +20:46 | +57% | (21) | 5240 | 10:51 | 6:27 | +1:05 | +20% | (9) | 847 | 7:36 | - |
| 17 | 44 -> 45 | 58:35 | +21:12 | +56% | (21) | 5418 | 10:48 | 1:39 | +28 | +39% | (14) | 178 | 9:16 | - |
| 18 | 45 -> 46 | 1:00:25 | +21:39 | +55% | (21) | 5617 | 10:45 | 1:50 | +31 | +39% | (17) | 199 | 9:12 | - |
| 19 | 46 -> 44 | 1:02:00 | +21:59 | +54% | (20) | 5774 | 10:44 | 1:35 | +41 | +75% | (22) | 157 | 10:05 | - |
| 20 | 44 -> 47 | 1:03:09 | +22:15 | +54% | (20) | 5936 | 10:38 | 1:09 | +16 | +30% | (11) | 162 | 7:05 | - |
| 21 | 47 -> 48 | 1:08:36 | +22:20 | +48% | (22) | 6227 | 11:00 | 5:27 | +3:56 | +259% | (29) | 291 | 18:43 | +2:44 |
| 22 | 48 -> 49 | 1:11:14 | +21:41 | +43% | (21) | 6537 | 10:53 | 2:38 | +2:35 | +5166% | (7) | 310 | 8:29 | +2:33 |
| 23 | 49 -> 50 | 1:14:02 | +21:44 | +41% | (15) | 6890 | 10:44 | 2:48 | +3 | +1% | (2) | 353 | 7:55 | - |
| 24 | 50 -> 43 | 1:16:45 | +22:43 | +42% | (14) | 7139 | 10:45 | 2:43 | +1:10 | +75% | (15) | 249 | 10:54 | - |
| 25 | 43 -> 51 | 1:22:11 | +25:39 | +45% | (16) | 7473 | 10:59 | 5:26 | +3:03 | +127% | (27) | 334 | 16:16 | +1:10 |
| 26 | 51 -> F | 1:23:14 | +25:43 | +44% | (16) | 7700 | 10:48 | 1:03 | +9 | +16% | (7) | 227 | 4:37 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта