Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Просветов Иван(2001)
Клуб
Респ. Адыгея
Группа
М14
Участник
Просветов Иван(2001)
Клуб
Респ. Адыгея
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 127 |
Длина дистанции | 3.600m |
Набор высот | 45 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:37 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:28:54 |
Темп (мин/км) | 8:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:53 | +2:20 | +91% | (89) | 4:53 | +2:20 | +91% | (89) | +1:28 |
2 | 32 -> 33 | 5:47 | +2:23 | +70% | (56) | 0:54 | +7 | +14% | (6) | - |
3 | 33 -> 34 | 7:30 | +2:54 | +63% | (46) | 1:43 | +39 | +60% | (55) | +17 |
4 | 34 -> 76 | 8:46 | +3:02 | +52% | (35) | 1:16 | +15 | +24% | (18) | - |
5 | 76 -> 38 | 10:25 | +2:55 | +38% | (26) | 1:39 | +10 | +11% | (9) | - |
6 | 38 -> 45 | 11:35 | +2:56 | +33% | (21) | 1:10 | +6 | +9% | (4) | - |
7 | 45 -> 37 | 14:38 | +3:42 | +33% | (19) | 3:03 | +51 | +38% | (31) | +7 |
8 | 37 -> 81 | 17:11 | +2:45 | +19% | (16) | 2:33 | +15 | +10% | (4) | - |
9 | 81 -> 72 | 19:55 | +2:50 | +16% | (14) | 2:44 | +9 | +5% | (5) | - |
10 | 72 -> 67 | 22:23 | +3:24 | +17% | (11) | 2:28 | +44 | +42% | (28) | +9 |
11 | 67 -> 70 | 23:42 | +2:33 | +12% | (10) | 1:19 | +34 | +75% | (44) | +19 |
12 | 70 -> 64 | 26:05 | +2:07 | +8% | (10) | 2:23 | +18 | +14% | (7) | - |
13 | 64 -> 90 | 28:15 | +2:40 | +10% | (10) | 2:10 | +38 | +41% | (61) | +7 |
14 | 90 -> F | 28:54 | +2:44 | +10% | (10) | 0:39 | +11 | +39% | (75) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта