Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Аглямов Игнат(2001)
Клуб
респ Татарстан
Группа
М14
Участник
Аглямов Игнат(2001)
Клуб
респ Татарстан
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 127 |
Длина дистанции | 3.600m |
Набор высот | 45 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:37 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:31:32 |
Темп (мин/км) | 8:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 32 | 4:20 | +1:47 | +69% | (70) | 4:20 | +1:47 | +69% | (70) | +37 |
2 | 32 -> 33 | 5:14 | +1:50 | +53% | (39) | 0:54 | +7 | +14% | (6) | - |
3 | 33 -> 34 | 6:30 | +1:54 | +41% | (27) | 1:16 | +12 | +18% | (11) | - |
4 | 34 -> 76 | 7:43 | +1:59 | +34% | (22) | 1:13 | +12 | +19% | (14) | - |
5 | 76 -> 38 | 9:49 | +2:19 | +30% | (21) | 2:06 | +37 | +41% | (35) | - |
6 | 38 -> 45 | 12:44 | +4:05 | +47% | (26) | 2:55 | +1:51 | +173% | (70) | +1:22 |
7 | 45 -> 37 | 15:27 | +4:31 | +41% | (21) | 2:43 | +31 | +23% | (16) | - |
8 | 37 -> 81 | 19:44 | +5:18 | +36% | (24) | 4:17 | +1:59 | +86% | (50) | +56 |
9 | 81 -> 72 | 23:42 | +6:37 | +38% | (24) | 3:58 | +1:23 | +53% | (55) | +12 |
10 | 72 -> 67 | 25:27 | +6:28 | +34% | (20) | 1:45 | +1 | +0% | (2) | - |
11 | 67 -> 70 | 26:24 | +5:15 | +24% | (20) | 0:57 | +12 | +26% | (16) | - |
12 | 70 -> 64 | 28:57 | +4:59 | +20% | (17) | 2:33 | +28 | +22% | (14) | - |
13 | 64 -> 90 | 30:56 | +5:21 | +20% | (17) | 1:59 | +27 | +29% | (41) | - |
14 | 90 -> F | 31:32 | +5:22 | +20% | (17) | 0:36 | +8 | +28% | (42) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта