Россия, Тамбовская область, Орляй
Участник
Фефилов Илья(2001)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Фефилов Илья(2001)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 128 |
| Длина дистанции | 5.100m |
| Набор высот | 95 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:49 |
| Позиция | 113 |
| Результат | 01:32:27 |
| Темп (мин/км) | 18:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 4:19 | +2:13 | +105% | (74) | 4:19 | +2:13 | +105% | (74) | - |
| 2 | 59 -> 32 | 13:49 | +9:14 | +201% | (103) | 9:30 | +7:06 | +295% | (114) | +2:32 |
| 3 | 32 -> 65 | 39:16 | +25:40 | +188% | (116) | 25:27 | +16:49 | +194% | (118) | +22 |
| 4 | 65 -> 81 | 47:34 | +29:59 | +170% | (113) | 8:18 | +5:43 | +221% | (105) | +48 |
| 5 | 81 -> 77 | 50:52 | +31:16 | +159% | (113) | 3:18 | +1:19 | +66% | (89) | - |
| 6 | 77 -> 57 | 1:14:09 | +45:28 | +158% | (117) | 23:17 | +15:38 | +204% | (117) | +1:03 |
| 7 | 57 -> 79 | 1:18:51 | +47:45 | +153% | (116) | 4:42 | +3:10 | +206% | (97) | +15 |
| 8 | 79 -> 82 | 1:22:55 | +50:24 | +154% | (116) | 4:04 | +2:39 | +187% | (101) | - |
| 9 | 82 -> 56 | 1:28:42 | +55:00 | +163% | (114) | 5:47 | +4:36 | +388% | (84) | +2:21 |
| 10 | 56 -> 80 | 1:31:16 | +56:04 | +159% | (113) | 2:34 | +1:04 | +71% | (71) | - |
| 11 | 80 -> 90 | 1:32:15 | +56:19 | +156% | (113) | 0:59 | +19 | +47% | (73) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:32:27 | +56:21 | +156% | (113) | 0:12 | +2 | +19% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта