Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Матвеев Владимир(1988)
Клуб
Петрозаводск Istok
Группа
М21АК
Участник
Матвеев Владимир(1988)
Клуб
Петрозаводск Istok
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 157 |
Длина дистанции | 4.780m |
Абсолютно-лучший результат | 00:25:48 |
Позиция | 57 |
Результат | 00:37:30 |
Темп (мин/км) | 7:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 2:12 | +27 | +25% | (51) | 2:12 | +27 | +25% | (51) | - |
2 | 44 -> 119 | 3:37 | +48 | +28% | (38) | 1:25 | +22 | +34% | (50) | - |
3 | 119 -> 70 | 7:38 | +1:45 | +29% | (41) | 4:01 | +1:01 | +33% | (59) | - |
4 | 70 -> 77 | 10:15 | +2:13 | +27% | (30) | 2:37 | +28 | +21% | (23) | - |
5 | 77 -> 76 | 16:18 | +6:08 | +60% | (91) | 6:03 | +3:58 | +190% | (146) | +3:01 |
6 | 76 -> 81 | 18:07 | +6:22 | +54% | (82) | 1:49 | +24 | +28% | (38) | - |
7 | 81 -> 83 | 19:35 | +6:32 | +50% | (77) | 1:28 | +12 | +15% | (18) | - |
8 | 83 -> 90 | 24:33 | +8:35 | +53% | (75) | 4:58 | +2:03 | +70% | (80) | +44 |
9 | 90 -> 91 | 26:20 | +7:58 | +43% | (73) | 1:47 | +14 | +15% | (13) | - |
10 | 91 -> 56 | 28:22 | +8:12 | +40% | (71) | 2:02 | +28 | +29% | (26) | - |
11 | 56 -> 53 | 32:35 | +8:59 | +38% | (64) | 4:13 | +59 | +30% | (40) | - |
12 | 53 -> 114 | 36:09 | +9:27 | +35% | (59) | 3:34 | +48 | +28% | (40) | - |
13 | 114 -> 150 | 37:22 | +9:43 | +35% | (57) | 1:13 | +16 | +28% | (34) | - |
14 | 150 -> F | 37:30 | +9:44 | +35% | (57) | 0:08 | +2 | +33% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта