Россия, Пермский край, Балатово
Участник
Балагуров Вячеслав(1994)
Клуб
Красноярский край
Группа
М-Э
Соревнование
Чемпионат России
Участник
Балагуров Вячеслав(1994)
Клуб
Красноярский край
Группа
М-Э
Соревнование
Чемпионат России
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:50 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 01:44:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 2:45 | +42 | +34% | (26) | 2:45 | +42 | +34% | (26) | - |
| 2 | 64 -> 32 | 11:57 | +4:35 | +62% | (36) | 9:12 | +3:57 | +75% | (37) | +2:04 |
| 3 | 32 -> 33 | 13:41 | +5:21 | +64% | (37) | 1:44 | +46 | +79% | (39) | +25 |
| 4 | 33 -> 34 | 17:26 | +5:58 | +52% | (35) | 3:45 | +55 | +32% | (29) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 28:14 | +9:36 | +51% | (39) | 10:48 | +3:50 | +55% | (41) | +1:20 |
| 6 | 35 -> 36 | 29:57 | +9:48 | +48% | (39) | 1:43 | +24 | +30% | (32) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 31:49 | +10:14 | +47% | (39) | 1:52 | +28 | +33% | (35) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 34:02 | +9:52 | +40% | (37) | 2:13 | +19 | +16% | (17) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 36:56 | +10:16 | +38% | (37) | 2:54 | +41 | +30% | (26) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 38:55 | +10:33 | +37% | (36) | 1:59 | +29 | +32% | (23) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 42:20 | +10:54 | +34% | (36) | 3:25 | +23 | +12% | (25) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 44:20 | +11:17 | +34% | (35) | 2:00 | +23 | +23% | (25) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 47:24 | +10:52 | +29% | (35) | 3:04 | +36 | +24% | (28) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 50:52 | +10:53 | +27% | (35) | 3:28 | +43 | +26% | (24) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 57:28 | +12:48 | +28% | (34) | 6:36 | +1:55 | +40% | (29) | +14 |
| 16 | 45 -> 46 | 59:59 | +13:30 | +29% | (32) | 2:31 | +46 | +43% | (33) | +8 |
| 17 | 46 -> 47 | 1:02:10 | +13:55 | +28% | (32) | 2:11 | +30 | +29% | (21) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 1:04:03 | +13:49 | +27% | (32) | 1:53 | +18 | +18% | (18) | - |
| 19 | 48 -> 49 | 1:08:03 | +14:31 | +27% | (32) | 4:00 | +48 | +25% | (27) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 1:10:07 | +14:48 | +26% | (32) | 2:04 | +23 | +22% | (25) | - |
| 21 | 50 -> 53 | 1:11:16 | +14:55 | +26% | (30) | 1:09 | +8 | +13% | (13) | - |
| 22 | 53 -> 54 | 1:12:50 | +15:14 | +26% | (30) | 1:34 | +19 | +25% | (20) | - |
| 23 | 54 -> 50 | 1:14:48 | +15:49 | +26% | (29) | 1:58 | +35 | +42% | (27) | +5 |
| 24 | 50 -> 51 | 1:15:34 | +15:50 | +26% | (29) | 0:46 | +9 | +24% | (12) | - |
| 25 | 51 -> 52 | 1:16:26 | +15:54 | +26% | (29) | 0:52 | +10 | +23% | (26) | - |
| 26 | 52 -> 50 | 1:17:30 | +16:04 | +26% | (29) | 1:04 | +11 | +20% | (22) | - |
| 27 | 50 -> 55 | 1:24:34 | +17:01 | +25% | (28) | 7:04 | +57 | +15% | (17) | - |
| 28 | 55 -> 56 | 1:27:54 | +18:04 | +25% | (28) | 3:20 | +1:03 | +45% | (34) | +14 |
| 29 | 56 -> 43 | 1:29:16 | +18:11 | +25% | (28) | 1:22 | +9 | +12% | (21) | - |
| 30 | 43 -> 57 | 1:31:51 | +18:54 | +25% | (28) | 2:35 | +43 | +38% | (28) | +3 |
| 31 | 57 -> 58 | 1:33:08 | +18:51 | +25% | (27) | 1:17 | +13 | +20% | (9) | - |
| 32 | 58 -> 59 | 1:37:23 | +20:52 | +27% | (27) | 4:15 | +2:01 | +90% | (31) | +1:13 |
| 33 | 59 -> 60 | 1:38:25 | +21:01 | +27% | (27) | 1:02 | +9 | +16% | (12) | - |
| 34 | 60 -> 61 | 1:39:04 | +21:09 | +27% | (27) | 0:39 | +8 | +25% | (12) | - |
| 35 | 61 -> 62 | 1:40:02 | +20:39 | +26% | (27) | 0:58 | +6 | +11% | (12) | - |
| 36 | 62 -> 63 | 1:41:39 | +20:48 | +25% | (27) | 1:37 | +37 | +61% | (29) | +15 |
| 37 | 63 -> 90 | 1:43:13 | +21:07 | +25% | (27) | 1:34 | +19 | +25% | (19) | - |
| 38 | 90 -> F | 1:44:23 | +21:27 | +25% | (27) | 1:10 | +20 | +39% | (29) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта