Россия, Нижний Новгород, Анкундиновка
Участник
Солнцев Григорий(2002)
Клуб
Дзержинск
Группа
М14
Участник
Солнцев Григорий(2002)
Клуб
Дзержинск
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ФСО Нижегородской области
| КП | 12 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:38 |
| Лучший путь | S -> 36 -> 31 -> 32 -> 54 -> 37 -> 33 -> 38 -> 52 -> 53 -> 39 -> 35 -> 90 -> F |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:41:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 4:59 | +2:50 | +131% | (10) | 4:59 | +2:50 | +131% | (10) | +1:14 |
| 2 | 36 -> 31 | 6:41 | +2:52 | +75% | (9) | 1:42 | +17 | +19% | (3) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 7:57 | +2:50 | +55% | (4) | 1:16 | +17 | +28% | (3) | - |
| 4 | 32 -> 54 | 13:49 | +5:55 | +74% | (7) | 5:52 | +3:08 | +114% | (11) | +1:06 |
| 5 | 54 -> 37 | 15:11 | +6:05 | +66% | (7) | 1:22 | +10 | +13% | (2) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 16:57 | +6:01 | +55% | (6) | 1:46 | +5 | +4% | (2) | - |
| 7 | 38 -> 40 | 22:46 | +11:01 | +93% | (7) | 5:49 | +10 | +2% | (2) | - |
| 8 | 40 -> 52 | 24:37 | +8:29 | +52% | (7) | 1:51 | -23 | -17% | (1) | - |
| 9 | 52 -> 34 | 33:59 | +12:52 | +60% | (7) | 9:22 | +39 | +7% | (2) | - |
| 10 | 34 -> 33 | 36:06 | +12:08 | +50% | (7) | 2:07 | -13 | -9% | (1) | - |
| 11 | 33 -> 35 | 38:43 | +13:58 | +56% | (7) | 2:37 | -35 | -18% | (1) | - |
| 12 | 35 -> 90 | 40:57 | +13:52 | +51% | (6) | 2:14 | +23 | +20% | (2) | - |
| 13 | 90 -> F | 41:11 | +13:51 | +50% | (6) | 0:14 | +4 | +39% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта