Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Канахистов Николай(1959)
Клуб
Ярославль-Сокол
Группа
М50
Участник
Канахистов Николай(1959)
Клуб
Ярославль-Сокол
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 5.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:02 |
Позиция | 17 |
Результат | 00:40:16 |
Темп (мин/км) | 7:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 2:36 | +27 | +20% | (12) | 2:36 | +27 | +20% | (12) | - |
2 | 45 -> 52 | 6:52 | +1:33 | +29% | (19) | 4:16 | +1:06 | +34% | (27) | +1 |
3 | 52 -> 55 | 7:47 | +1:40 | +27% | (17) | 0:55 | +8 | +17% | (7) | - |
4 | 55 -> 73 | 10:07 | +2:15 | +28% | (14) | 2:20 | +35 | +33% | (16) | - |
5 | 73 -> 82 | 15:51 | +3:45 | +30% | (16) | 5:44 | +1:33 | +37% | (18) | +7 |
6 | 82 -> 83 | 16:59 | +4:00 | +30% | (15) | 1:08 | +15 | +28% | (19) | - |
7 | 83 -> 97 | 25:44 | +7:14 | +39% | (16) | 8:45 | +3:14 | +58% | (30) | +1:21 |
8 | 97 -> 57 | 27:37 | +7:47 | +39% | (16) | 1:53 | +33 | +41% | (21) | +6 |
9 | 57 -> 120 | 29:36 | +8:04 | +37% | (17) | 1:59 | +21 | +21% | (16) | - |
10 | 120 -> 95 | 32:17 | +8:37 | +36% | (17) | 2:41 | +33 | +25% | (15) | - |
11 | 95 -> 107 | 35:25 | +8:40 | +32% | (16) | 3:08 | +37 | +24% | (23) | - |
12 | 107 -> 115 | 38:50 | +8:51 | +29% | (17) | 3:25 | +40 | +24% | (16) | - |
13 | 115 -> 150 | 40:07 | +8:59 | +28% | (17) | 1:17 | +10 | +14% | (13) | - |
14 | 150 -> F | 40:16 | +9:01 | +28% | (17) | 0:09 | +2 | +28% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта