Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Ермаков Анатолий(1957)
Клуб
Мск МИСИ 80
Группа
М50
Участник
Ермаков Анатолий(1957)
Клуб
Мск МИСИ 80
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 65 |
Длина дистанции | 5.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:02 |
Позиция | 26 |
Результат | 00:44:48 |
Темп (мин/км) | 7:51 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 4:11 | +2:02 | +94% | (49) | 4:11 | +2:02 | +94% | (49) | +59 |
2 | 45 -> 52 | 8:34 | +3:15 | +61% | (41) | 4:23 | +1:13 | +38% | (32) | - |
3 | 52 -> 55 | 9:34 | +3:27 | +56% | (39) | 1:00 | +13 | +27% | (16) | - |
4 | 55 -> 73 | 12:00 | +4:08 | +52% | (32) | 2:26 | +41 | +39% | (23) | - |
5 | 73 -> 82 | 17:30 | +5:24 | +44% | (21) | 5:30 | +1:19 | +31% | (12) | - |
6 | 82 -> 83 | 18:49 | +5:50 | +44% | (21) | 1:19 | +26 | +49% | (42) | - |
7 | 83 -> 97 | 26:32 | +8:02 | +43% | (21) | 7:43 | +2:12 | +39% | (16) | - |
8 | 97 -> 57 | 28:18 | +8:28 | +42% | (20) | 1:46 | +26 | +32% | (16) | - |
9 | 57 -> 120 | 30:23 | +8:51 | +41% | (20) | 2:05 | +27 | +27% | (21) | - |
10 | 120 -> 95 | 33:20 | +9:40 | +40% | (20) | 2:57 | +49 | +38% | (34) | - |
11 | 95 -> 107 | 37:30 | +10:45 | +40% | (21) | 4:10 | +1:39 | +65% | (47) | +25 |
12 | 107 -> 115 | 43:06 | +13:07 | +43% | (26) | 5:36 | +2:51 | +103% | (48) | +1:30 |
13 | 115 -> 150 | 44:38 | +13:30 | +43% | (26) | 1:32 | +25 | +37% | (39) | - |
14 | 150 -> F | 44:48 | +13:33 | +43% | (26) | 0:10 | +3 | +42% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта