Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Мясников Игорь(1950)
Клуб
Мск Центр
Группа
М55
Участник
Мясников Игорь(1950)
Клуб
Мск Центр
Группа
М55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 56 |
Длина дистанции | 5.710m |
Абсолютно-лучший результат | 00:32:48 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:46:43 |
Темп (мин/км) | 8:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 3:05 | +40 | +27% | (17) | 3:05 | +40 | +27% | (17) | - |
2 | 45 -> 52 | 7:33 | +1:30 | +24% | (16) | 4:28 | +53 | +24% | (19) | - |
3 | 52 -> 55 | 8:42 | +1:51 | +27% | (15) | 1:09 | +21 | +43% | (23) | +1 |
4 | 55 -> 73 | 11:22 | +2:30 | +28% | (15) | 2:40 | +39 | +32% | (21) | - |
5 | 73 -> 82 | 19:25 | +6:06 | +45% | (21) | 8:03 | +3:36 | +80% | (37) | +1:43 |
6 | 82 -> 83 | 20:40 | +6:23 | +44% | (21) | 1:15 | +17 | +29% | (18) | - |
7 | 83 -> 97 | 28:56 | +8:24 | +40% | (17) | 8:16 | +2:01 | +32% | (12) | - |
8 | 97 -> 57 | 31:02 | +9:05 | +41% | (18) | 2:06 | +41 | +48% | (24) | +5 |
9 | 57 -> 120 | 33:40 | +9:45 | +40% | (19) | 2:38 | +55 | +53% | (29) | +11 |
10 | 120 -> 95 | 36:57 | +10:45 | +41% | (18) | 3:17 | +1:00 | +43% | (21) | +2 |
11 | 95 -> 107 | 40:36 | +10:35 | +35% | (18) | 3:39 | +38 | +20% | (15) | - |
12 | 107 -> 115 | 44:52 | +12:14 | +37% | (18) | 4:16 | +1:39 | +63% | (16) | +32 |
13 | 115 -> 150 | 46:33 | +12:43 | +37% | (18) | 1:41 | +32 | +46% | (32) | +3 |
14 | 150 -> F | 46:43 | +12:46 | +37% | (18) | 0:10 | +3 | +42% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта