Россия, Москва и МО, пос. им. Цюрупы
Участник
Марков Александр(1976)
Клуб
Лично
Группа
М35
Участник
Марков Александр(1976)
Клуб
Лично
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СК Омега
| КП | 37 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 13.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:16 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:46:33.4 |
| Темп (мин/км) | 7:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 41 | 3:36 | +20 | +10% | (8) | 3:36 | +20 | +10% | (8) | - |
| 2 | 41 -> 43 | 5:05 | +28 | +10% | (6) | 1:29 | +8 | +9% | (4) | - |
| 3 | 43 -> 50 | 8:37 | +1:04 | +14% | (7) | 3:32 | +41 | +23% | (11) | - |
| 4 | 50 -> 54 | 10:04 | +1:12 | +13% | (8) | 1:27 | +13 | +17% | (9) | - |
| 5 | 54 -> 56 | 17:52 | +7:34 | +73% | (27) | 7:48 | +6:23 | +450% | (29) | +5:49 |
| 6 | 56 -> 65 | 19:59 | +7:51 | +64% | (25) | 2:07 | +17 | +15% | (11) | - |
| 7 | 65 -> 75 | 22:17 | +8:19 | +59% | (25) | 2:18 | +28 | +25% | (15) | - |
| 8 | 75 -> 86 | 24:25 | +8:48 | +56% | (23) | 2:08 | +29 | +29% | (15) | - |
| 9 | 86 -> 83 | 26:21 | +8:57 | +51% | (22) | 1:56 | +12 | +11% | (12) | - |
| 10 | 83 -> 92 | 30:07 | +9:37 | +46% | (19) | 3:46 | +40 | +21% | (12) | - |
| 11 | 92 -> 94 | 32:27 | +9:23 | +40% | (19) | 2:20 | +32 | +29% | (11) | - |
| 12 | 94 -> 98 | 37:55 | +11:19 | +42% | (19) | 5:28 | +2:03 | +60% | (25) | +42 |
| 13 | 98 -> 100 | 40:26 | +12:04 | +42% | (19) | 2:31 | +45 | +42% | (14) | +3 |
| 14 | 100 -> 101 | 41:19 | +12:18 | +42% | (19) | 0:53 | +14 | +35% | (11) | - |
| 15 | 101 -> 102 | 44:05 | +12:53 | +41% | (19) | 2:46 | +39 | +30% | (15) | - |
| 16 | 102 -> 129 | 53:03 | +13:30 | +34% | (17) | 8:58 | +1:30 | +20% | (12) | - |
| 17 | 129 -> 150 | 54:30 | +14:15 | +35% | (17) | 1:27 | +47 | +117% | (27) | +31 |
| 18 | 150 -> 61 | 1:00:59 | +16:55 | +38% | (18) | 6:29 | +2:42 | +71% | (21) | +1:12 |
| 19 | 61 -> 44 | 1:04:11 | +18:01 | +39% | (19) | 3:12 | +1:09 | +56% | (21) | +20 |
| 20 | 44 -> 46 | 1:05:37 | +18:16 | +38% | (18) | 1:26 | +15 | +21% | (14) | - |
| 21 | 46 -> 48 | 1:08:17 | +18:51 | +38% | (18) | 2:40 | +40 | +33% | (15) | - |
| 22 | 48 -> 54 | 1:10:17 | +19:09 | +37% | (18) | 2:00 | +20 | +19% | (12) | - |
| 23 | 54 -> 57 | 1:12:24 | +19:44 | +37% | (18) | 2:07 | +36 | +39% | (14) | - |
| 24 | 57 -> 59 | 1:14:48 | +20:22 | +37% | (18) | 2:24 | +38 | +35% | (17) | - |
| 25 | 59 -> 69 | 1:17:24 | +21:17 | +37% | (18) | 2:36 | +55 | +54% | (19) | +15 |
| 26 | 69 -> 75 | 1:18:10 | +21:31 | +37% | (19) | 0:46 | +14 | +43% | (15) | +1 |
| 27 | 75 -> 80 | 1:20:43 | +21:59 | +37% | (18) | 2:33 | +36 | +30% | (12) | - |
| 28 | 80 -> 88 | 1:23:18 | +22:40 | +37% | (18) | 2:35 | +42 | +37% | (15) | - |
| 29 | 88 -> 92 | 1:26:13 | +23:28 | +37% | (18) | 2:55 | +48 | +37% | (18) | - |
| 30 | 92 -> 95 | 1:28:48 | +24:04 | +37% | (18) | 2:35 | +36 | +30% | (17) | - |
| 31 | 95 -> 104 | 1:32:58 | +24:48 | +36% | (18) | 4:10 | +1:05 | +35% | (13) | - |
| 32 | 104 -> 105 | 1:35:27 | +25:23 | +36% | (17) | 2:29 | +35 | +30% | (13) | - |
| 33 | 105 -> 106 | 1:36:45 | +25:27 | +35% | (17) | 1:18 | +16 | +25% | (8) | - |
| 34 | 106 -> 109 | 1:39:23 | +25:57 | +35% | (17) | 2:38 | +30 | +23% | (14) | - |
| 35 | 109 -> 110 | 1:41:31 | +26:14 | +34% | (17) | 2:08 | +18 | +16% | (12) | - |
| 36 | 110 -> 130 | 1:45:27 | +26:50 | +34% | (17) | 3:56 | +47 | +24% | (10) | - |
| 37 | 130 -> 150 | 1:46:16 | +26:59 | +34% | (17) | 0:49 | +13 | +36% | (11) | - |
| 38 | 150 -> F | 1:46:33 | +26:56 | +33% | (17) | 0:17 | +3 | +21% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта