Россия, Москва и МО, пос. им. Цюрупы
Участник
Демещик Павел(1975)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М35
Участник
Демещик Павел(1975)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
СК Омега
КП | 37 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 13.500m |
Абсолютно-лучший результат | 01:16:16 |
Позиция | 23 |
Результат | 02:20:06.1 |
Темп (мин/км) | 10:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 41 | 4:32 | +1:16 | +38% | (22) | 4:32 | +1:16 | +38% | (22) | - |
2 | 41 -> 43 | 6:24 | +1:47 | +38% | (22) | 1:52 | +31 | +38% | (22) | - |
3 | 43 -> 50 | 11:15 | +3:42 | +49% | (25) | 4:51 | +2:00 | +70% | (26) | - |
4 | 50 -> 54 | 13:02 | +4:10 | +46% | (22) | 1:47 | +33 | +44% | (19) | - |
5 | 54 -> 56 | 15:40 | +5:22 | +52% | (21) | 2:38 | +1:13 | +85% | (25) | +2 |
6 | 56 -> 65 | 18:17 | +6:09 | +50% | (20) | 2:37 | +47 | +42% | (22) | - |
7 | 65 -> 75 | 21:03 | +7:05 | +50% | (20) | 2:46 | +56 | +50% | (23) | - |
8 | 75 -> 80 | 24:22 | +8:19 | +51% | (20) | 3:19 | +1:22 | +70% | (23) | - |
9 | 80 -> 88 | 27:47 | +9:50 | +54% | (22) | 3:25 | +1:32 | +81% | (24) | - |
10 | 88 -> 92 | 31:01 | +10:57 | +54% | (22) | 3:14 | +1:07 | +52% | (22) | - |
11 | 92 -> 94 | 33:49 | +11:11 | +49% | (22) | 2:48 | +1:00 | +55% | (15) | - |
12 | 94 -> 98 | 38:31 | +12:21 | +47% | (21) | 4:42 | +1:17 | +37% | (17) | - |
13 | 98 -> 100 | 41:15 | +13:19 | +47% | (21) | 2:44 | +58 | +54% | (19) | - |
14 | 100 -> 101 | 42:13 | +13:38 | +47% | (21) | 0:58 | +19 | +48% | (17) | - |
15 | 101 -> 102 | 47:43 | +16:57 | +55% | (23) | 5:30 | +3:23 | +159% | (27) | +1:37 |
16 | 102 -> 129 | 58:42 | +19:35 | +50% | (22) | 10:59 | +3:31 | +47% | (19) | - |
17 | 129 -> 150 | 59:44 | +19:55 | +50% | (22) | 1:02 | +22 | +55% | (21) | - |
18 | 150 -> 61 | 1:08:03 | +24:25 | +55% | (23) | 8:19 | +4:32 | +119% | (25) | +1:22 |
19 | 61 -> 44 | 1:11:15 | +25:31 | +55% | (23) | 3:12 | +1:09 | +56% | (21) | - |
20 | 44 -> 46 | 1:13:01 | +26:06 | +55% | (23) | 1:46 | +35 | +49% | (23) | - |
21 | 46 -> 48 | 1:16:17 | +27:17 | +55% | (23) | 3:16 | +1:16 | +63% | (22) | - |
22 | 48 -> 54 | 1:18:36 | +27:54 | +55% | (23) | 2:19 | +39 | +38% | (22) | - |
23 | 54 -> 57 | 1:21:32 | +29:18 | +56% | (23) | 2:56 | +1:25 | +93% | (26) | +9 |
24 | 57 -> 59 | 1:24:45 | +30:45 | +56% | (23) | 3:13 | +1:27 | +82% | (26) | - |
25 | 59 -> 69 | 1:28:40 | +32:59 | +59% | (23) | 3:55 | +2:14 | +132% | (27) | +49 |
26 | 69 -> 75 | 1:30:24 | +34:11 | +60% | (23) | 1:44 | +1:12 | +225% | (27) | +45 |
27 | 75 -> 86 | 1:33:06 | +35:14 | +60% | (23) | 2:42 | +1:03 | +63% | (22) | - |
28 | 86 -> 83 | 1:36:35 | +36:56 | +61% | (23) | 3:29 | +1:45 | +100% | (29) | +18 |
29 | 83 -> 92 | 1:52:13 | +49:28 | +78% | (24) | 15:38 | +12:32 | +404% | (29) | +9:56 |
30 | 92 -> 95 | 1:56:07 | +51:23 | +79% | (24) | 3:54 | +1:55 | +96% | (24) | +15 |
31 | 95 -> 104 | 2:02:55 | +54:45 | +80% | (25) | 6:48 | +3:43 | +120% | (26) | +1:08 |
32 | 104 -> 105 | 2:06:12 | +56:08 | +80% | (24) | 3:17 | +1:23 | +72% | (21) | - |
33 | 105 -> 106 | 2:07:45 | +56:27 | +79% | (24) | 1:33 | +31 | +50% | (19) | - |
34 | 106 -> 109 | 2:10:59 | +57:33 | +78% | (23) | 3:14 | +1:06 | +51% | (22) | - |
35 | 109 -> 110 | 2:14:07 | +58:50 | +78% | (23) | 3:08 | +1:18 | +70% | (28) | - |
36 | 110 -> 130 | 2:18:46 | +1:00:09 | +76% | (23) | 4:39 | +1:30 | +47% | (18) | - |
37 | 130 -> 150 | 2:19:46 | +1:00:29 | +76% | (23) | 1:00 | +24 | +66% | (20) | - |
38 | 150 -> F | 2:20:06 | +1:00:29 | +75% | (23) | 0:20 | +6 | +42% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта