Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Лившиц Александра(1993)
Клуб
Орёл
Группа
Ж16Б
Участник
Лившиц Александра(1993)
Клуб
Орёл
Группа
Ж16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 26 |
Длина дистанции | 3.650m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:12 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:34:13 |
Темп (мин/км) | 9:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 38 | 3:12 | -11 | -5% | (1) | 3:12 | -11 | -5% | (1) | - |
2 | 38 -> 51 | 7:22 | +2:29 | +50% | (7) | 4:10 | +2:50 | +212% | (14) | +2:36 |
3 | 51 -> 73 | 10:34 | +1:41 | +18% | (4) | 3:12 | -16 | -7% | (1) | - |
4 | 73 -> 83 | 12:33 | +55 | +7% | (4) | 1:59 | -17 | -12% | (1) | - |
5 | 83 -> 87 | 14:32 | +51 | +6% | (3) | 1:59 | -3 | -2% | (1) | - |
6 | 87 -> 92 | 17:35 | +59 | +5% | (4) | 3:03 | +51 | +38% | (13) | +28 |
7 | 92 -> 95 | 20:12 | -2 | 0% | (1) | 2:37 | +6 | +3% | (2) | - |
8 | 95 -> 105 | 20:59 | -32 | -2% | (1) | 0:47 | -7 | -12% | (1) | - |
9 | 105 -> 117 | 24:57 | +27 | +1% | (2) | 3:58 | +59 | +32% | (8) | +28 |
10 | 117 -> 151 | 27:25 | -46 | -2% | (1) | 2:28 | -12 | -7% | (1) | - |
11 | 151 -> 133 | 29:24 | -2:26 | -7% | (1) | 1:59 | -20 | -14% | (1) | - |
12 | 133 -> 121 | 31:47 | -3:00 | -8% | (1) | 2:23 | -4 | -2% | (1) | - |
13 | 121 -> 154 | 33:21 | -3:56 | -10% | (1) | 1:34 | -50 | -34% | (1) | - |
14 | 154 -> 150 | 34:06 | -6:20 | -15% | (1) | 0:45 | +15 | +50% | (10) | +10 |
15 | 150 -> F | 34:13 | -6:20 | -15% | (1) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта