Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Богдашкин Александр(1988)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Участник
Богдашкин Александр(1988)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан 2015 Осень 29 Этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
| КП | 23 |
| Участников | 93 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
| Позиция | 19 |
| Результат | 00:24:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:04 | +1:06 | +113% | (35) | 2:04 | +1:06 | +113% | (35) | +28 |
| 2 | 31 -> 35 | 2:58 | +1:05 | +57% | (17) | 0:54 | +15 | +38% | (4) | - |
| 3 | 35 -> 48 | 3:48 | +1:19 | +53% | (22) | 0:50 | +24 | +92% | (11) | +7 |
| 4 | 48 -> 37 | 5:18 | +2:08 | +67% | (31) | 1:30 | +18 | +25% | (11) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 5:55 | +2:14 | +60% | (25) | 0:37 | -2 | -5% | (1) | - |
| 6 | 38 -> 39 | 6:54 | +3:03 | +79% | (23) | 0:59 | -6 | -9% | (1) | - |
| 7 | 39 -> 52 | 8:06 | +3:13 | +65% | (26) | 1:12 | +24 | +50% | (3) | - |
| 8 | 52 -> 51 | 8:52 | +3:26 | +63% | (26) | 0:46 | +14 | +43% | (7) | - |
| 9 | 51 -> 50 | 9:44 | +3:52 | +65% | (22) | 0:52 | +16 | +44% | (5) | - |
| 10 | 50 -> 40 | 10:48 | +4:12 | +63% | (25) | 1:04 | +9 | +16% | (3) | - |
| 11 | 40 -> 53 | 11:33 | +4:24 | +61% | (24) | 0:45 | -8 | -15% | (1) | - |
| 12 | 53 -> 42 | 12:21 | +4:51 | +64% | (20) | 0:48 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 42 -> 45 | 12:54 | +5:14 | +68% | (16) | 0:33 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 45 -> 41 | 14:06 | +5:41 | +67% | (19) | 1:12 | +13 | +22% | (8) | - |
| 15 | 41 -> 47 | 14:56 | +5:36 | +60% | (18) | 0:50 | +12 | +31% | (5) | - |
| 16 | 47 -> 49 | 15:34 | +5:38 | +56% | (18) | 0:38 | +7 | +22% | (8) | - |
| 17 | 49 -> 44 | 16:16 | +5:41 | +53% | (19) | 0:42 | +6 | +16% | (3) | - |
| 18 | 44 -> 43 | 17:07 | +5:57 | +53% | (15) | 0:51 | +32 | +168% | (8) | +19 |
| 19 | 43 -> 33 | 18:41 | +6:47 | +57% | (18) | 1:34 | +32 | +51% | (20) | - |
| 20 | 33 -> 32 | 19:51 | +7:24 | +59% | (22) | 1:10 | +28 | +66% | (9) | - |
| 21 | 32 -> 36 | 20:35 | +8:04.85 | +64% | (20) | 0:44 | +10 | +29% | (3) | - |
| 22 | 36 -> 46 | 22:26 | +8:47.85 | +64% | (22) | 1:51 | +1:33 | +516% | (30) | +1:21 |
| 23 | 46 -> 34 | 23:44 | +8:49.85 | +59% | (20) | 1:18 | +2 | +2% | (3) | - |
| 24 | 34 -> F | 24:16 | +8:56 | +58% | (19) | 0:32 | +4 | +14% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта