Россия, Москва и МО, Большой Газон МГУ
Участник
Зудин Андрей(1998)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Участник
Зудин Андрей(1998)
Клуб
аренда ММ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Сытов Николай
КП | 23 |
Участников | 93 |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:36 |
Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 36 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 53 -> 41 -> 44 -> 49 -> 47 -> 45 -> 40 -> 50 -> 51 -> 52 -> 39 -> 38 -> 37 -> 48 -> 46 -> 34 -> F |
Позиция | 51 |
Результат | 00:36:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:34 | +1:36 | +165% | (53) | 2:34 | +1:36 | +165% | (53) | +9 |
2 | 31 -> 33 | 4:44 | +2:51 | +151% | (61) | 2:10 | +1:12 | +124% | (18) | - |
3 | 33 -> 43 | 5:23 | +2:54 | +116% | (54) | 0:39 | +37 | +1850% | (34) | +34 |
4 | 43 -> 42 | 6:55 | +3:45 | +118% | (57) | 1:32 | +32 | +53% | (19) | - |
5 | 42 -> 53 | 8:20 | +4:39 | +126% | (60) | 1:25 | +52 | +157% | (32) | +3 |
6 | 53 -> 41 | 9:27 | +5:36 | +145% | (58) | 1:07 | +41 | +157% | (18) | +2 |
7 | 41 -> 44 | 11:07 | +6:14 | +127% | (58) | 1:40 | +56 | +127% | (17) | - |
8 | 44 -> 49 | 11:58 | +6:32 | +120% | (51) | 0:51 | +19 | +59% | (20) | - |
9 | 49 -> 47 | 12:36 | +6:44 | +114% | (47) | 0:38 | +18 | +89% | (17) | - |
10 | 47 -> 41 | 14:14 | +7:38 | +115% | (50) | 1:38 | +1:06 | +206% | (16) | +18 |
11 | 41 -> 45 | 15:06 | +7:57 | +111% | (46) | 0:52 | +50 | +2500% | (11) | +47 |
12 | 45 -> 40 | 16:36 | +9:06 | +121% | (46) | 1:30 | +36 | +66% | (22) | - |
13 | 40 -> 50 | 18:53 | +11:13 | +146% | (52) | 2:17 | +1:31 | +197% | (27) | +22 |
14 | 50 -> 39 | 21:35 | +13:10 | +156% | (56) | 2:42 | +1:50 | +211% | (13) | +32 |
15 | 39 -> 51 | 23:50 | +14:30 | +155% | (56) | 2:15 | +1:00 | +80% | (3) | - |
16 | 51 -> 52 | 24:43 | +14:47 | +148% | (55) | 0:53 | +14 | +35% | (15) | - |
17 | 52 -> 48 | 26:00 | +15:25 | +145% | (53) | 1:17 | +26 | +50% | (3) | - |
18 | 48 -> 37 | 27:42 | +16:32 | +148% | (56) | 1:42 | +30 | +41% | (19) | - |
19 | 37 -> 38 | 28:25 | +16:31 | +138% | (52) | 0:43 | +6 | +16% | (3) | - |
20 | 38 -> 35 | 29:52 | +17:25 | +139% | (52) | 1:27 | +30 | +52% | (7) | - |
21 | 35 -> 36 | 31:13 | +18:42.85 | +149% | (49) | 1:21 | +50 | +161% | (29) | +4 |
22 | 36 -> 46 | 31:59 | +18:20.85 | +134% | (48) | 0:46 | +28 | +155% | (15) | +1 |
23 | 46 -> 34 | 34:06 | +19:11.85 | +128% | (48) | 2:07 | +51 | +67% | (42) | - |
24 | 34 -> 32 | 35:02 | +0 | 0% | (0) | 0:56 | +23 | +69% | (6) | - |
25 | 32 -> F | 36:25 | +21:05 | +137% | (51) | 1:23 | +48 | +137% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта