Россия, Владимирская область, Икар

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 37
    Длина дистанции 3.600m
    Абсолютно-лучший результат 00:25:43
    Позиция 25
    Результат 00:46:14
    Темп (мин/км) 12:51

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 3:04 +1:12 +64% (28) 3:04 +1:12 +64% (28) -
      2 56  ->  70 10:49 +6:02 +126% (32) 7:45 +4:50 +165% (33) +2:30
      3 70  ->  40 12:21 +5:57 +92% (28) 1:32 +14 +17% (9) -
      4 40  ->  32 15:51 +6:52 +76% (29) 3:30 +1:16 +56% (28) -
      5 32  ->  41 20:15 +8:26 +71% (26) 4:24 +2:03 +87% (24) +11
      6 41  ->  42 23:35 +9:30 +67% (26) 3:20 +1:13 +57% (21) -
      7 42  ->  43 24:44 +9:43 +64% (25) 1:09 +29 +72% (25) -
      8 43  ->  44 26:41 +10:40 +66% (25) 1:57 +1:10 +148% (36) +33
      9 44  ->  45 30:29 +11:55 +64% (25) 3:48 +1:34 +70% (28) -
      10 45  ->  47 37:11 +15:14 +69% (26) 6:42 +3:46 +128% (36) +1:26
      11 47  ->  48 39:17 +15:37 +65% (26) 2:06 +1:02 +96% (25) +11
      12 48  ->  49 39:45 +14:29 +57% (26) 0:28 +3 +12% (3) -
      13 49  ->  50 41:01 +14:47 +56% (26) 1:16 +18 +31% (10) -
      14 50  ->  52 44:14 +15:27 +53% (25) 3:13 +52 +36% (23) -
      15 52  ->  60 45:31 +15:46 +52% (25) 1:17 +19 +32% (21) -
      16 60  ->  100 45:58 +15:52 +52% (25) 0:27 +6 +28% (16) -
      17 100  ->  F 46:14 +15:56 +52% (25) 0:16 +4 +33% (30) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта