Россия, Владимирская область, Икар
Участник
Грачев Сергей(1987)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Соревнование
Владимиро-Суздальская Русь 2015 КЛАССИКА
Участник
Грачев Сергей(1987)
Клуб
Тульская обл.
Группа
МЭ
Соревнование
Владимиро-Суздальская Русь 2015 КЛАССИКА
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 58 |
| Длина дистанции | 6.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:10 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:39:26 |
| Темп (мин/км) | 6:16 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:01 | +24 | +24% | (14) | 2:01 | +24 | +24% | (14) | +2 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:58 | +20 | +12% | (12) | 0:57 | +9 | +18% | (8) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:13 | +26 | +9% | (8) | 2:15 | +8 | +6% | (10) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 8:41 | +43 | +8% | (6) | 3:28 | +17 | +8% | (10) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:54 | +39 | +6% | (3) | 2:13 | +15 | +12% | (3) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 14:22 | +1 | +0% | (2) | 3:28 | -10 | -4% | (1) | - |
| 7 | 36 -> 32 | 15:00 | +6 | +0% | (3) | 0:38 | +9 | +31% | (31) | +2 |
| 8 | 32 -> 37 | 16:20 | +23 | +2% | (3) | 1:20 | +17 | +26% | (19) | +3 |
| 9 | 37 -> 38 | 18:19 | +16 | +1% | (3) | 1:59 | +10 | +9% | (5) | - |
| 10 | 38 -> 39 | 19:42 | +21 | +1% | (3) | 1:23 | +9 | +12% | (10) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 21:22 | +45 | +3% | (3) | 1:40 | +28 | +38% | (33) | +12 |
| 12 | 40 -> 37 | 26:31 | +3:50 | +16% | (10) | 5:09 | +3:41 | +251% | (55) | +3:21 |
| 13 | 37 -> 41 | 27:13 | +3:55 | +16% | (10) | 0:42 | +5 | +13% | (11) | - |
| 14 | 41 -> 42 | 28:46 | +4:01 | +16% | (9) | 1:33 | +9 | +10% | (9) | - |
| 15 | 42 -> 43 | 29:23 | +4:01 | +15% | (9) | 0:37 | +4 | +12% | (10) | - |
| 16 | 43 -> 44 | 30:10 | +4:10 | +16% | (8) | 0:47 | +13 | +38% | (36) | +5 |
| 17 | 44 -> 45 | 31:40 | +3:58 | +14% | (8) | 1:30 | -4 | -4% | (1) | - |
| 18 | 45 -> 46 | 32:41 | +4:01 | +14% | (8) | 1:01 | +3 | +5% | (4) | - |
| 19 | 46 -> 47 | 33:59 | +3:51 | +12% | (7) | 1:18 | -8 | -9% | (1) | - |
| 20 | 47 -> 48 | 34:58 | +3:47 | +12% | (8) | 0:59 | +9 | +17% | (10) | - |
| 21 | 48 -> 49 | 35:17 | +3:43 | +11% | (8) | 0:19 | +3 | +18% | (2) | - |
| 22 | 49 -> 50 | 36:02 | +3:40 | +11% | (7) | 0:45 | +1 | +2% | (2) | - |
| 23 | 50 -> 51 | 37:29 | +3:37 | +10% | (6) | 1:27 | +9 | +11% | (3) | - |
| 24 | 51 -> 52 | 38:18 | +3:37 | +10% | (7) | 0:49 | +2 | +4% | (9) | - |
| 25 | 52 -> 100 | 39:14 | +3:43 | +10% | (7) | 0:56 | +9 | +19% | (28) | - |
| 26 | 100 -> F | 39:26 | +3:45 | +10% | (7) | 0:12 | +2 | +19% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта